Por Andreas Exarheas – 01 de diciembre de 2022 (Rigzone)
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La Cámara de Representantes de EE. UU. ha aprobado una legislación para evitar un cierre ferroviario, confirmó la presidenta de la cámara, Nancy Pelosi.
“Estoy agradecido con la presidenta Pelosi y los demócratas y republicanos de la Cámara por tomar medidas urgentes para evitar un cierre ferroviario”, dijo el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, en un comunicado publicado en el sitio web de la Casa Blanca.
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Este abrumador voto bipartidista en la Cámara de Representantes deja en claro que los demócratas y los republicanos están de acuerdo en que un cierre ferroviario sería devastador para nuestra economía y familias en todo el país”, agregó Biden.
“El Senado ahora debe actuar con urgencia. Sin la certeza de una votación final para evitar un cierre esta semana, los ferrocarriles comenzarán a detener el movimiento de materiales críticos como productos químicos para limpiar nuestra agua potable tan pronto como este fin de semana… El Senado debe actuar rápidamente y enviar un proyecto de ley a mi escritorio para mi firma de inmediato”, continuó Biden.
En una conferencia de prensa de la Casa Blanca el miércoles, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, dijo que “un cierre ferroviario tendría un efecto devastador en nuestra economía para detener y afectar la vida de casi todas las familias en todo el país”.
“Un par de ejemplos aquí: para el viernes, los ferrocarriles de Clase 1 probablemente comenzarán a notificar a sus clientes sobre el proceso de liquidación. Solo el anuncio interrumpiría las cadenas de suministro a medida que las empresas comienzan a reprogramar los envíos de tren a camión”, dijo Jean-Pierre.
“Tan pronto como este fin de semana, los ferrocarriles de Clase 1 pueden comenzar a negarse a transportar materiales peligrosos, como los productos químicos necesarios para tratar el agua potable y las aguas residuales. Las refinerías de petróleo y gas, incapaces de enviar subproductos peligrosos, dejarán de producir diésel y gasolina, lo que creará restricciones en el suministro”, agregó Jean-Pierre.
“El sector automotriz también podría verse afectado tan pronto como este fin de semana”, continuó el secretario de prensa.
La amenaza de la huelga ferroviaria se identificó como un riesgo de suministro a corto plazo en la última actualización del mercado de gas y GNL de América del Norte de Rystad Energy del analista Ade Allen, que se envió a Rigzone a principios de esta semana.
“El riesgo de una reducción temporal o prolongada, o una interrupción total, en las entregas de carbón aumentaría en consecuencia el uso de gas, en particular para las centrales eléctricas con la capacidad de dejar el carbón”, dijo Allen en la nota.
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Con un clima más frío en el horizonte, el aumento de la producción de gas será esencial en el próximo período no solo para mantener en equilibrio los mercados de invierno, sino también para evitar potencialmente un aumento del gas para la energía si se materializan las interrupciones del carbón”, agregó Allen.
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