Por WORLD ENERGY TRADE
Según un nuevo informe de Reuters, Apple está negociando un posible acuerdo de batería con los fabricantes chinos CATL y BYD. El gigante de la tecnología no necesitaría baterías automotrices si no tuviese en planes la construcción de un automóvil eléctrico.
Apple quiere usar una batería de fosfato de litio debido a su construcción más barata y al uso de hierro, en lugar de cobalto o níquel.
Las citas de Reuters dicen que el gigante tecnológico ha hecho algunas demandas específicas, incluida la construcción de instalaciones de producción en los Estados Unidos. Esto se considera un requisito clave para que Apple firme cualquier acuerdo.
Esto puede ser un punto de fricción con CATL, el mayor proveedor de baterías del mundo, que también suministra a Tesla a nivel local. Según los informes, la compañía se muestra reacia a construir una instalación en EE.UU. en medio de las tensiones políticas y comerciales entre EE.UU. y China, así como a consideraciones de costos.
Por su parte, BYD se sentiría un poco más cómoda con el clima político actual. Aunque es una empresa china, ésta actualmente emplea a una fuerza laboral sindicalizada para construir sus autobuses eléctricos en los EE.UU.
CATL es el mayor fabricante de baterías para automóviles del mundo, con participación de mercado del 32%, BYD es el número 4 con 6,9% de participación.
Personas familiarizadas con el tema han dicho anteriormente que el EV planeado por Apple podría incluir su propia tecnología de batería de vanguardia. No quedó claro si las discusiones con CATL y BYD involucraría tecnología o diseños propios de Apple.
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Las ventas de baterías continúan creciendo
Para asegurar el acceso a materias primas para respaldar su producción de baterías, CATL adquirió una participación en abril en la mina de cobre y cobalto Kisanfu de China Molybdenum Co en la República Democrática del Congo. También impulsó las inversiones en Neo Lithium, una minera canadiense que desarrolla el proyecto de litio Tres Quebradas en Argentina.
Las ventas mundiales de baterías para vehículos eléctricos aumentaron a más del doble en los primeros cuatro meses del año a medida que se acelera el cambio a automóviles ecológicos.
Las ventas de baterías para vehículos eléctricos aumentaron a 65,9 gigavatios-hora en el período de enero a abril de este año, desde los 26,8 gigavatios-hora del año anterior, según muestra el último informe de SNE Research.
Las acciones de BYD aumentaron sus ganancias tras las noticias, cotizando un 5,4% más en Hong Kong a última hora de la tarde y cerraron con un alza del 6,5% en Shenzhen. CATL revirtió las pérdidas anteriores para terminar un 0,5% más alto.
Ha habido mucha especulación sobre la incursión de Apple en el mercado de automóviles de US$ 5 billones y sus posibles acuerdos con los fabricantes de baterías, aunque la confirmación es mínima por parte de las empresas.
Si los rumores son ciertos, el primer vehículo eléctrico de Apple podría llegar al mercado para 2024, pero el analista Ming-Chi Kuo cree que probablemente sucederá entre 2025 y 2027 como muy pronto.
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