Por World Oil
Vard Electro se ha adjudicado un contrato para un innovador sistema de energía de batería híbrida con Atlantic Towing que se integrará en su embarcación Atlantic Shrike . Atlantic Towing es la primera empresa en implementar esta aplicación de modo múltiple de tecnologías de baterías en un solo barco en la industria canadiense de petróleo y gas en alta mar.
A través de la cooperación transfronteriza, Vard Electro está utilizando su vasta experiencia tecnológica para cumplir con los requisitos del proyecto. A medida que el mercado continúa buscando tecnología novedosa para contribuir a la reducción de emisiones, Vard Electro desarrolla continuamente nuevos productos para aumentar la eficiencia energética. Para este proyecto, hemos combinado nuestra experiencia previa en ingeniería con la experiencia local para encontrar la mejor solución para Atlantic Towing.
Atlantic Towing ha recibido financiación para el proyecto a través de Petroleum Research Newfoundland & Labrador (PRNL) como un componente del programa de investigación, desarrollo y demostración en alta mar del Fondo de Reducción de Emisiones (ERF) de Natural Resources Canada (NRCan). La financiación apoyará las actualizaciones pioneras del buque de suministro de plataformas, Atlantic Shrike y permitirá la integración de sistemas de baterías en la planta de propulsión diésel-eléctrica existente del buque.
El buque tiene su base en el puerto base de Atlantic Towing de St. John’s, Canadá, y es una de las cuatro modernas construcciones diesel-eléctricas.
Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero
Al utilizar su larga experiencia como integrador de sistemas, Vard Electro entregará un sistema de almacenamiento de energía en contenedores para energía de batería híbrida. Respaldando el objetivo de Atlantic Towing de reducir su huella de carbono, el Sistema de almacenamiento de energía SeaQ (ESS) permitirá reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono. La conversión también reducirá los requisitos de mantenimiento de la embarcación sin comprometer el rendimiento operativo.
“Compartimos las ambiciones de Atlantic Towing y esperamos implementar los productos y las soluciones integradas que conducirán a una industria más verde. El diseño innovador y el tamaño de la batería extendido ofrecen una variedad de beneficios y se adaptarán perfectamente al perfil operativo de este buque ”, dice Peter Pilskog, Vicepresidente de Ventas y Desarrollo Comercial de Vard Electro.
“El equipo de Canadá está muy emocionado con este proyecto. Estamos encantados de instalar nuestras soluciones SeaQ innovadoras y rentables que se han adaptado a los requisitos de la industria local ”, dice Pierre Poulain, Director Gerente de Vard Electro Canada.
Todos los componentes principales del sistema están instalados en la caseta de cubierta autocontenida para garantizar una instalación rápida de la embarcación, manteniendo un alto enfoque en la calidad. El control y la supervisión del sistema híbrido está a cargo del sistema de gestión de energía (EMS) que se comunica con los sistemas de control existentes a bordo. El SeaQ ESS incluye modos de reducción de picos, reserva de giro y tránsito de emisión cero. Al usar las baterías para absorber y dispensar energía a través de las fluctuaciones de carga y hacer funcionar los motores a una carga óptima, se pueden lograr mejoras significativas en la eficiencia en el consumo de combustible y la reducción de emisiones.
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Sistema de almacenamiento de energía SeaQ
SeaQ ESS se basa en una tecnología híbrida única. El objetivo principal del sistema es reducir las emisiones, el consumo de combustible y aumentar la seguridad. El SeaQ ESS almacena el exceso de energía disponible en la embarcación y la usa más tarde para reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento de la embarcación. Facilita las operaciones con menos motores en línea, y los motores en línea pueden funcionar con una carga más óptima. La seguridad aumenta debido a la capacidad de las baterías para suministrar energía inmediata en situaciones críticas.
Para simplificar la instalación, la integración y hacer que los sistemas de almacenamiento de energía sean más flexibles, hemos estandarizado el diseño mientras adaptamos de manera innovadora la interfaz a los sistemas de la embarcación.
El sistema se puede utilizar como reserva giratoria en operaciones de DP, para mejorar la respuesta dinámica, para realizar un corte de picos de cargas, para cargas estratégicas donde el punto de operación de los grupos electrógenos está optimizado para operaciones solo con batería con emisión cero.
Sustentabilidad
La demanda de sistemas de baterías híbridas muestra un aumento constante, y es importante administrar los recursos de una manera tanto ética como ambientalmente consciente. En nuestro SeaQ ESS podremos reciclar el 99% del peso de la batería. Cuando una batería de iones de litio ha servido a bordo de un barco para el uso previsto y la vida útil, la capacidad restante se utilizará para otros fines en otras industrias.
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