Por INCEPTIVE MIND
Ingenieros se han propuesto desarrollar la primera autopista de hormigón con carga inalámbrica del mundo. Se trata de un proyecto en el que se utilizará un innovador hormigón magnetizable capaz de permitir que los vehículos eléctricos se carguen de forma inalámbrica mientras circulan.
El Departamento de Transporte de Indiana (Indiana Department of Transportation, INDOT), la Universidad de Purdue y la empresa alemana Magment GmbH han anunciado sus planes para desarrollar la primera autopista con pavimento de hormigón de carga inalámbrica sin contacto del mundo.
El proyecto utilizará un innovador hormigón magnetizable que permitirá la carga inalámbrica de los vehículos eléctricos mientras circulan.
El proyecto avanzará en tres fases principales. Las dos primeras fases incluirán pruebas de pavimento, análisis e investigación de optimización realizadas por el Programa Conjunto de Investigación del Transporte ( Joint Transportation Research Program, JTRP) en el campus de Purdue en West Lafayette.
En la tercera fase, el INDOT construirá un banco de pruebas de un cuarto de milla de longitud en un lugar aún por determinar. Allí, los ingenieros probarán la capacidad del innovador hormigón para cargar el funcionamiento de camiones pesados a alta potencia (200 kilovatios o más).
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Una vez concluidas con éxito las pruebas de las tres fases, el INDOT utilizará la nueva tecnología para electrificar un segmento aún por determinar de la autopista interestatal dentro de Indiana.
“El campo del transporte se encuentra en medio de una transformación no experimentada desde la invención del automóvil”, dijo Nadia Gkritza, catedrática de Ingeniería Civil e Ingeniería Agrícola y Biológica y directora del Campus ASPIRE de la Universidad de Purdue.
“A través de esta investigación, vislumbramos oportunidades para reducir las emisiones y la exposición a contaminantes cerca de la carretera, junto con otras innovaciones de transporte en la movilidad compartida y la automatización que darán forma a políticas basadas en datos que fomenten los avances.”
“Este proyecto es un verdadero paso adelante hacia el futuro de la carga inalámbrica dinámica”, dijo Mauricio Esguerra, director general de Magment, “que sin duda establecerá el estándar para la electrificación del transporte asequible, sostenible y eficiente.”
Se espera que el proyecto comience a finales de este verano. Sin embargo, aún no está claro qué tipo de tecnologías pretenden utilizar los ingenieros para generar tanta energía para los vehículos eléctricos, ya que no se ha facilitado mucha información sobre el proyecto por el momento. Pero una cosa es segura, la nueva tecnología, si tiene éxito, será revolucionaria.
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