Por Reuters
Los reguladores de energía de EE. UU. concedieron el 10 de septiembre la solicitud de Freeport LNG por tres años más, hasta mayo de 2026, para completar su cuarto tren de licuefacción propuesto en su planta de exportación de GNL en Texas.
La Comisión Reguladora de Energía Federal de EE. UU. (FERC) aprobó la construcción del cuarto tren en mayo de 2019, lo que requiere que Freeport termine la instalación dentro de cuatro años para mayo de 2023.
Al igual que otros exportadores de GNL de todo el mundo, Freeport pospuso la toma de una decisión de inversión final (FID) para construir el cuarto tren a principios de este año después de que los precios del gas en Europa y Asia colapsaran a mínimos históricos debido al colapso de la demanda de energía debido al coronavirus.
Freeport ha dicho que no espera hacer un FID para construir el cuarto tren este año debido a “las condiciones actuales del mercado que resultan de COVID-19”, pero señaló que “podemos estar listos para comenzar la construcción a mediados de 2021, si las condiciones del mercado mejorar.”
Antes de retrasar el FID en marzo, Freeport dijo que planeaba tomar una decisión sobre el Tren 4 durante el primer trimestre de 2020, lo que habría permitido que la unidad entre en servicio en 2023.
A mediados de 2019, alrededor de una docena de desarrolladores norteamericanos, incluido Freeport, dijeron que planeaban hacer FID para fin de año. Pero ninguno de esos proyectos está en construcción. Todos esos FID se retrasaron hasta 2020 o más tarde.
A principios de 2020, otra docena de desarrolladores, algunos de 2019, dijeron que planeaban hacer FID para fines de este año. Actualmente, sin embargo, ese total se ha reducido a solo dos, y los analistas dijeron que esperan que solo un proyecto avance este año.
Cada tren en Freeport está diseñado para producir alrededor de 5 millones de toneladas por año de GNL o alrededor de 700 MMCf / d mil millones de gas natural.
