Por World energy trade – 08 de diciembre de 2021
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Los vehículos eléctricos han tenido un importante desarrollo y los deportivos de lujo ya son capaces de alcanzar aceleraciones que avergüenzan a los vehículos de combustión interna de altas prestaciones.
Aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no han sido construidos para lograr asombrosas velocidades, hay un número extraordinario de modelos que alcanzan el 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Unos pocos modelos incluso superan la barrera de los dos segundos.
A continuación, se enumera los vehículos eléctricos más rápidos por orden de sus tiempos de 0 a 100 km/h. La lista incluye una mezcla de vehículos que ya están a la venta y otros que están en proceso de producción.
1. Aspark Owl
El Owl es un superauto eléctrico de la empresa japonesa Aspark. Se ha planeado una producción de 50 vehículos antes del debut europeo del vehículo, con precios asombrosos que empiezan en unos US$ 2,8 millones.
El Aspark utiliza cuatro motores eléctricos y una batería compacta de 64 kWh para pasar del reposo a los 100 km/h en 1,69 segundos, lo que lo sitúa en lo más alto de nuestra clasificación. El Aspark también afirma que su tiempo de 0 a 96 mph es de 10,9 segundos y que su velocidad máxima es de 249 mph.
La autonomía es de 450 km (280 millas), una carrocería aerodinámica y una línea de techo más baja que la de un Ford GT40 puede tener mucho que ver con la enorme autonomía de Owl, para que su pequeña batería llegue tan lejos con una sola carga.
- 0 a 100 km/h: 1,69 segundos
- Velocidad máxima: 249 mph
- Precio: US$ 2,8 millones
2. Rimac Nevera
El segundo vehículo en el ranking es el Nevera, del fabricante croata de vehículos eléctricos Rimac. Es tanto un superauto para que lo compre el público como una forma de comercializar la tecnología de Rimac entre potenciales socios. Rimac ya trabaja con Aston Martin, Koenigsegg y Automobili Pininfarina, y Porsche es accionista.
Rimac tiene previsto construir 150 ejemplares del Nevera, cada uno de los cuales costará probablemente unos US$ 2,10 millones.
Las prestaciones del Nevera son extraordinarias. La potencia ha aumentado enormemente con respecto al Rimac Concept One original, pasando de 1.073 CV a 1.914 CV. Esto, junto con la tracción a las cuatro ruedas y un sofisticado control de lanzamiento, da como resultado un tiempo de 0 a 100 km/h de 1,85 segundos.
Rimac también afirma que el tiempo de 0 a 100 mph es apenas creíble: 4,3 segundos, 300 km/h (186 mph) en 11,8 segundos, un tiempo de cuarto de milla de 9,1 segundos y una velocidad máxima de 258 mph. Rimac afirma que el Nevera tiene una autonomía de 648 km (403 millas) con su batería de 120kWh.
0 a 100 km/h: 1,85 segundos
Velocidad máxima: 258 mph
Precio: unos US$ 2,10 millones
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3. Tesla Roadster
El Roadster de segunda generación, presentado en 2017 y que se espera que eventualmente llegue a los clientes, puede alcanzar los 100 km/h en 1,9 segundos, tiene una velocidad máxima de más de 250 km/h y una autonomía de 998 km (620 millas), gracias a una batería de 200 kWh que duplica el tamaño de la más grande de Tesla hasta la fecha.
Por supuesto, todo esto se basa en las afirmaciones de Tesla por ahora, pero la compañía suele cumplir sus promesas cuando se trata de rendimiento.
Tesla afirma que ofrecerá el Roadster básico por US$ 200.000 y una edición limitada Founders Series por US$ 50.000 adicionales.
Tesla también afirma que su tiempo de 0 a 100 mph es de 4,2 segundos y que su tiempo en un cuarto de milla es de 8,8 segundos.
- De 0 a 100 km/h: 1,9 segundos
- Velocidad máxima: más de 250 mph
- Precio: US$ 219,200
4. Tesla Model S Plaid +
Tesla ha ido reduciendo el tiempo de 0 a 100 km/h del Model S a lo largo de los años, hasta el punto de que ahora está por debajo de los dos segundos en el último modelo Plaid. Para una gran berlina de más de dos toneladas de peso y con capacidad para cinco personas, es algo impresionante.
El Tesla Model S Plaid ya está disponible, tras el “evento de entrega” de Tesla del 10 de junio, y comienza con un precio de US$ 162,300.
Se esperan 1.100 CV, una autonomía de 836 km (520 millas) y un tiempo en el cuarto de milla de menos de nueve segundos.
- De 0 a 100 km/h: <1,99seg.
- Velocidad máxima: 199mph
- Precio: US$ 162,300
5. Pininfarina Battista
El Battista de Automobili Pininfarina es un superauto eléctrico que comparte su paquete de baterías y otros componentes con el Rimac C_Two. Esto significa que tiene un gran paquete de baterías de 120 kWh que alimenta cuatro motores eléctricos.
El Battista es de aspecto más clásico, promete un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a los dos segundos, un sprint de 0 a 300 km/h de 12 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h.
La autonomía es de 450 km (280 millas), mientras que los cuatro motores tienen una potencia combinada de 1.400 kW, lo que equivale a 1.877 caballos en dinero antiguo, y “algo adecuado” en inglés.
Se producirán 150 ejemplares del eléctrico y su precio rondará los US$ 2,65 millones.
- De 0 a 100 km/h: <2.0seg.
- Velocidad máxima: 217 mph
- Precio: unos US$ 2,3 millones
6. Faraday Future FF91
Faraday Future, la nueva empresa de vehículos eléctricos, ha tenido dificultades para lanzar al mercado su primer vehículo, el FF91. La empresa dice que el FF91 está casi listo para la producción.
El FF91 es un vehículo del tamaño del Model X pero con lujosos asientos de clase ejecutiva en la parte trasera, tenía un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,39 segundos, pero la empresa ha afirmado que se acerca más a los 2,2 segundos, gracias a la tracción total y a los 1.050 CV de potencia.
Faraday Future afirma que la batería de 120 kWh del vehículo tiene una autonomía de más de 560 km (350 millas), y el FF91 tendrá un precio de entre 120.000 y 220.000 dólares.
- De 0 a 100 km/h: <2,4 segundos
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Precio: US$ 104,390
7. Nio EP9
El NIO EP9 es un auto deportivo biplaza de propulsión eléctrica fabricado por la china NIO, con la ayuda de su división de carreras de Fórmula E. El nombre EP9 significa Electric Performance 9.
La autonomía del EP9 es de 426 km (265 millas), y su precio de US$ 2,7 millones.
Cuatro motores eléctricos proporcionan una potencia combinada de 1.341 caballos, lo que da como resultado un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,7 segundos. El EP9 alcanza las 125 mph en 7,1 segundos y tiene una velocidad máxima de casi 200 mph.
- De 0 a 100 km/h: 2,7 segundos
- Velocidad máxima: 196 mph
- Precio: US$ 2,7 millones
8. Porsche Taycan Turbo S
Taycan es el primer Porsche totalmente, con un diseño menos extravagante, pero increíblemente rápido.
El modelo Turbo S, cuyo tiempo de 0 a 100 km/h es de 2,8 segundos gracias a su paquete de baterías de 93,4 kWh, su tracción total y su potencia máxima de 751 caballos.
El Taycan emplea una caja de cambios de dos velocidades, en la que la primera sólo se utiliza para salir de la línea lo más rápido posible, antes de cambiar a la segunda velocidad que se utiliza para el resto del tiempo.
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el Taycan también es rápido en la carga, ya que tarda tan solo 21 minutos en recargar la autonomía de 24 a 188 millas. La autonomía total del Turbo S es de 380 km (235 millas).
- De 0 a 100 km/h: 2.8 seg.
- Velocidad máxima: 162 mph
- Precio: US$ 156,943
9. Lotus Evija
El Lotus Evija es otro miembro del club de los menos de tres segundos, y promete ser el vehículo de carretera más potente del mundo cuando se empiece a producir a finales de año, gracias a una potencia declarada de 1970 caballos.
Toda esa potencia procede de un modesto paquete de baterías de 70 kWh desarrollado en colaboración con Williams Advanced Engineering, y se envía a cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Eso es un poco más de 490 caballos por rueda.
- De 0 a 100 km/h: <3.0seg.
- Velocidad máxima: +200mph
- Precio: US$ 1,7 millones
10. Audi RS e-Tron GT
Por último, tenemos el Audi e-Tron GT. Éste tiene un gemelo en el Porsche Taycan, ya que comparte su plataforma, la arquitectura eléctrica de 800 voltios, los motores eléctricos delanteros y traseros, la transmisión automática de dos velocidades en el eje trasero, amortiguadores de aire y la dirección a las cuatro ruedas.
El GT con tracción total viene de dos maneras: el e-tron GT de 522 caballos y el RS e-tron GT de 637 caballos. Para acceder a todos esos caballos es necesario el launch control, y entonces sólo se obtiene la potencia durante 2,5 segundos.
Audi afirma que alcanza los 100 km/h en 3,3 segundos. El RS, por otro lado, alcanza los 100 km/h en 2,9 segundos y cubre el cuarto de milla en 11,0 segundos a 127 km/h.
El sprint de 100 km/h del RS GT no supera al más potente Taycan Turbo S o al último Tesla Model S Performance AWD, los cuales son aproximadamente medio segundo más rápidos hasta los 100 km/h.
Las cifras de autonomía de los e-Tron GT y RS probablemente signifiquen más para los compradores. Según la EPA, el GT tiene una autonomía de 383 km (238 millas) y el RS de 373 km.
- De 0 a 100 km/h: 3,3 seg.
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Precio: US$ 129,900
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