Por Andreas Exarheas – 12 de abril de 2022 (Rigzone)
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El buque Azburg, con bandera de República Dominicana, fue atacado y hundido por las fuerzas armadas rusas en el puerto de Mariupol el 4 de abril, según la última Evaluación de Amenazas a la Seguridad Marítima (MSTA) de Dryad Global.
La MSTA, que destacó que la embarcación fue alcanzada por dos proyectiles de misiles un día antes, también señaló que, el 10 de abril, los medios estatales rusos afirmaron que una patrullera de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa abrió fuego y dañó la propiedad turca, Granelero de bandera maltesa Apache en el Mar de Azov.
“Los medios estatales rusos, que son una fuente inherentemente poco confiable, afirmaron que el barco estaba tratando de evacuar a los líderes del Batallón Azov de Ucrania del paseo marítimo de Mariupol”, declaró la MSTA.
“La señal AIS intermitente de Apache no proporciona ninguna indicación sobre si intentó ingresar a Mariupol. Además, la OTAN informa que existe una amenaza persistente de minas a la deriva en el suroeste del Mar Negro. El informe sigue a la desactivación de una cuarta mina a la deriva poco sofisticada cerca de la isla de Kefken en el suroeste del Mar Negro”, agregó la MSTA.
En su MSTA anterior, Dryad Global describió que se habían identificado y neutralizado un total de tres minas en el norte y oeste del Mar Negro. Se entendió que las minas que se habían descubierto eran antiguas minas de contacto de baja sofisticación de la era soviética, destacó la MSTA.
“Mientras Ucrania y Rusia disputan la responsabilidad por la presencia de minas marinas, los estados costeros están realizando actividades de vigilancia de minas y buscan garantizar un paso seguro”, señaló el MSTA anterior.
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Golfo de Guinea
Mirando a otro lado, el último MSTA de Dryad reveló que, en el Golfo de Guinea, la Comisión de la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (ECOWAS) está colaborando con la Unión Europea para abordar la inseguridad marítima a lo largo de la costa de África Occidental.
El marco se conoce como “Proyecto de Seguridad Marítima Integrada de Apoyo al África Occidental financiado por la Unión Europea” y gestionará la distribución de equipos esenciales de seguridad marítima en los países litorales de la CEDEAO, señaló la MSTA.
La última MSTA también reveló que la Armada de Nigeria había iniciado la mayor operación destinada a combatir el robo de petróleo y la refinación ilegal en el delta del Níger.
“Esto sigue a los trabajadores del oleoducto Nembe Creek Trunk Line que amenazan con salir de las instalaciones debido al vandalismo, el sabotaje y el robo”, declaró la MSTA.
Según los datos de la MSTA, ha habido un total de 15 incidentes, que incluyen robo, acercamiento, abordaje, ataque, secuestro, intento o disparos, en África occidental en lo que va de 2022. Se dice que esto es un 44 por ciento. reducción de incidencias respecto al mismo punto del año anterior.
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