Por Bloomberg – 26 de agosto de 2022
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El mercado global de diésel parece estar a punto de volverse aún más ajustado a medida que los generadores de energía y los usuarios industriales busquen alivio del aumento de los precios del gas natural.
Los consumidores están buscando alternativas al gas después de que los precios subieran a niveles sin precedentes a medida que Europa evita los barriles rusos. También está ocurriendo debido a que las reservas mundiales de diésel siguen siendo inusualmente bajas en un momento en que los inventarios suelen expandirse en preparación para un aumento en el consumo durante el invierno.
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La Agencia Internacional de Energía elevó este mes su pronóstico para el crecimiento de la demanda mundial de petróleo debido a las expectativas de un mayor cambio de combustible del gas, que dijo que se concentrará en Europa y Medio Oriente. Las exportaciones estadounidenses de crudo y productos subieron a un récord la semana pasada, con el diésel liderando el aumento.
La fiebre por el combustible es una bendición para las refinerías, pero también agregará más presión inflacionaria a la economía global. La sequía en Europa y la caída de las exportaciones de diésel de China están empeorando la escasez, junto con la preocupación por los flujos de diésel ruso hacia Europa, donde la crisis energética es más aguda.
Una flotilla de camiones cisterna que transportan diesel ya está navegando desde Medio Oriente y Asia hacia Europa, que también está lidiando con interrupciones causadas por aguas poco profundas en el Rin. Shell Plc recortó la producción en la refinería más grande de Alemania debido a los bajos niveles, mientras que la refinería OMV Germany GmbH informó recientemente de un agotamiento de los suministros de diésel y combustible para calefacción.
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Europa se enfrenta a un déficit de diésel de alrededor de 1,5 millones de barriles por día y el déficit podría aumentar a medida que los consumidores reemplacen el gas natural con productos derivados del petróleo, según FGE. El consultor de la industria estima que se espera que las ganancias en Europa por la fabricación de destilados medios, que incluyen el diésel, alcancen un récord de 70 dólares por barril durante el invierno. Los márgenes actualmente rondan los $ 55, según datos de ICE Futures Europe.
Según la AIE, la demanda interanual de gasóleo y fueloil para uso fuera de carretera aumentará en 220.000 barriles por día en la OCDE Europa en el cuarto y primer trimestre. Para poner eso en contexto, la demanda de combustibles tipo diesel en la región fue de 6,26 millones de barriles por día el año pasado.
Las ganancias del diesel también se han recuperado en Asia y los EE. UU., donde las reservas de destilados a nivel nacional están en su nivel más bajo para la época del año en más de dos décadas. Un incendio en la refinería más grande del medio oeste de EE. UU. el jueves amenaza con reducir las reservas, que ya son bajas, justo cuando los agricultores de la región se preparan para la cosecha. Tales interrupciones no planificadas se suman al mantenimiento estacional programado, lo que indica que es posible que EE. UU. no pueda sostener exportaciones de combustible récord en los próximos meses, especialmente cuando desciende el clima frío en el noreste. La temporada de calefacción podría impulsar el uso de diésel en la Costa Este en 400.000 barriles por día, según Linda Giesecke, analista de la consultora ESAI.
Una reducción en las exportaciones chinas de diésel este año ha exacerbado la caída de los flujos desde Rusia, según Daphne Ho, analista sénior de Wood Mackenzie Ltd. en Singapur. Eso se ha visto agravado por la pérdida de 3 millones de barriles por día de capacidad de refinación de petróleo en los últimos dos años, agregó.
El mantenimiento de las refinerías en Asia durante septiembre y octubre podría ajustar aún más el mercado y aumentar los márgenes de ganancias, según una nota de los analistas de Bloomberg Intelligence Horace Chan y Henik Fung.
“Esto hace que una crisis de diesel sea particularmente probable, según los datos de inventario críticamente bajos en los centros comerciales clave”, dijeron.
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