Por Andreas Exarheas – 13 de diciembre de 2022 (Rigzone)
PARA SEGUIR NUESTRAS DIARIAS PUEDES AFILIARTE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
El último Aviso de amenazas a la seguridad marítima (MSTA) de Dryad Global ha destacado los informes de tiroteos en embarcaciones en África occidental y el Océano Índico.
En África occidental, se informó de un incidente a 50 millas al sur de la isla de Malabo, señaló la MSTA, y agregó que los informes indicaron que un barco estaba saliendo de Kribi cuando se le acercó un esquife y que “se informó que se dispararon tres tiros contra el barco”.
Para más información del curso ingresa al siguiente LINK
Se entiende que el buque tomó medidas evasivas después de lo cual no se produjo más actividad. Este es el primer incidente en este lugar desde que se disparó una embarcación a 20 nm en alta mar de Bata en enero de 2022”, señaló la MSTA.
“Los incidentes de embarcaciones a las que se les disparó sin una acción de seguimiento o un intento de abordaje siguen siendo muy irregulares en el Golfo de Guinea y representan solo el cinco por ciento de todos los incidentes en 2022 y el cuatro por ciento en los últimos 24 meses. Los buques deben seguir teniendo precaución al transitar por las aguas del Golfo de Guinea e informar cualquier irregularidad”, agregó la MSTA.
En el Océano Índico, se informó de un incidente en el estrecho norte de Bab al Mandab, detalló la MSTA. Se informó que dos esquifes se acercaron a un buque con disparos hacia el buque, declaró la MSTA, y agregó que se informó que el AST embarcado devolvió el fuego “lo que provocó que los esquifes se retiraran”.
“Los incidentes de embarcaciones a las que se dispara dentro del Mar Rojo más amplio y el Golfo de Adén siguen siendo raros y solo se informó un incidente de esta naturaleza en 2022”, señaló la MSTA.
“De los detalles del incidente no hay evidencia de intención pirata. Los incidentes dentro de esta región siguen siendo muy irregulares y una ausencia casi total de incidentes de piratería en un período prolongado. La región más amplia del Mar Rojo y el Golfo de Adén es una región de c20,000 tránsitos anuales. En los últimos 12 meses se han reportado 21 incidentes en todo el océano Índico, la gran mayoría atribuibles a incidentes de delitos marítimos de bajo nivel en puertos e incidentes asociados con eventos geopolíticos y conflictos”, agregó la MSTA.
“Los buques deben seguir teniendo precaución al transitar por la parte baja del Mar Rojo, el Golfo de Adén y otras áreas donde el desbordamiento del conflicto, el comercio ilícito y la densidad del tráfico son factores de riesgo predominantes”, continuó la MSTA.
Para visualizar nuestro portafolio de cursos
ingresa dando click acá
Según la última MSTA, el total de incidentes en África Occidental ha disminuido un 36 % en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que el total de incidentes en el Océano Índico ha disminuido un 5 % en el mismo período.
En su MSTA anterior, que se publicó el 5 de diciembre, Dryad Global destacó que el último período de informe había visto “poca actividad de incidentes a nivel mundial”. La compañía señaló que la pausa se produjo después de un período de “actividad inusualmente alta, particularmente en el Estrecho de Malaca y Singapur, donde se informaron siete incidentes en un período de cinco días”.
Descarga la Revista de PETROBANCA del mes de Julio 2022
