Por Bloomberg – 15 de marzo de 2023 (Rigzone)
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Con el crudo estadounidense saliendo cada vez más de las costas estadounidenses en superpetroleros de gran tamaño, Sentinel Midstream LLC, respaldada por capital privado, busca participar en la acción, poniendo en línea su nuevo puerto de aguas profundas en 2026.
Se espera que el muelle petrolero de Texas propuesto por la compañía de propiedad cerrada que atenderá a los buques más grandes del mundo reciba todos los permisos para el primer trimestre del próximo año, y la construcción seguirá, dijo el director ejecutivo de Sentinel, Jeff Ballard. Apodado Texas GulfLink, el puerto tiene como objetivo cargar hasta 1 millón de barriles de petróleo por día, ayudando a marcar el comienzo del crecimiento masivo en las exportaciones de crudo de EE. UU. que se espera para fines de la década.
Los envíos de crudo desde el Golfo de EE. UU., el principal centro de exportación de la nación, se expandirán en aproximadamente 2 millones de barriles por día a alrededor de 5,5 millones para 2030, dijo Ballard en una entrevista. Los llamados transportadores de crudo muy grandes, o VLCC, que utilizarán el muelle pueden transportar 2 millones de barriles de petróleo.
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Históricamente, EE. UU. ha utilizado VLCC solo para rutas más largas, como entre la costa del Golfo y Asia, y los envíos a Europa se transportan en barcos más pequeños que transportan hasta 1 millón de barriles. Sin embargo, los grandes barcos son cada vez más populares en rutas aún más cortas, especialmente porque la guerra de Rusia interrumpe los flujos de energía y obliga a los compradores a buscar proveedores alternativos.
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El proyecto de Sentinel, respaldado por Cresta Fund Management, es uno de los cuatro puertos propuestos que buscan sacar provecho de un mercado de exportación creciente y lucrativo para el crudo estadounidense.
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