Por Pablo Anderson – 12 de mayo de 2023 (Rigzone)
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ADNOC Logistics & Services, el brazo de logística marítima y de envío de ADNOC, ha firmado un acuerdo con SeaOwl para el diseño de buques de suministro no tripulados capaces de transportar vehículos, equipos y suministros hacia y desde sitios en alta mar.
ADNOC dijo que el acuerdo fue firmado por el CEO de ADNOC L&S Abdulkareem Al Masabi y el CEO de SeaOwl Xavier Génin en el Foro de Tecnología Climática de los EAU organizado por el Ministerio de Industria y Tecnología Avanzada de los EAU.
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Según el gigante de los Emiratos Árabes Unidos, el diseño de la embarcación no tripulada reducirá las emisiones de carbono hasta en un 30 por ciento, ya que la embarcación será más liviana y pequeña, ya que no se requieren instalaciones para la tripulación. Además, los sistemas de automatización inteligente optimizarán el enrutamiento y la propulsión, descarbonizando aún más las operaciones en alta mar de ADNOC L&S en apoyo de la Iniciativa estratégica Net Zero by 2050 de los EAU y la Agenda de sostenibilidad 2030 de ADNOC, señaló ADNOC.
“Un compromiso estratégico con la sostenibilidad y la innovación juega un papel crucial en la capacidad de ADNOC L&S para servir a sus clientes. El buque es otro ejemplo de este compromiso, ya que aprovechamos la última tecnología para optimizar nuestras operaciones marítimas, reducir nuestra huella de carbono y mejorar la seguridad al mismo tiempo que aumentamos la eficiencia”, dijo Al Masabi.
El diseño de la embarcación de 55 metros de largo permitirá que las embarcaciones sean operadas desde una sala de control en tierra a través de un enlace satelital utilizando la última tecnología de automatización y autonavegación, afirmó ADNOC. El diseño utilizará sistemas de inteligencia artificial para controlar la propulsión, el posicionamiento dinámico, la comunicación remota y la seguridad cibernética, agregó.
SeaOwl, una empresa francesa especializada en la automatización y digitalización de servicios marítimos, diseñará la embarcación, supervisará su construcción y facilitará los permisos de navegación. SeaOwl se asociará con Bureau Veritas para obtener los permisos de navegación necesarios de los asuntos de transporte marítimo de los EAU.
“Tras el éxito de nuestra prueba de concepto respaldada por el gobierno francés, estamos encantados de unir fuerzas con ADNOC L&S para traer una nueva era de operaciones logísticas sostenibles a través de la automatización digital. Este proyecto creará fuertes lazos con el panorama industrial de los EAU, ya que planeamos involucrar a muchos otros actores de los EAU en este emocionante viaje”, afirmó Génin.
El 13 de abril, el proveedor de datos geográficos Fugro anunció que había recibido la licencia de navegación completa del país para el buque de superficie sin tripulación (USV) Blue Essence de 12 metros, el Fugro Pegasus.
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Fugro dijo que este era el primer registro de un USV sobre el horizonte en el país, “convirtiendo al Fugro Blue Essence USV en el primer buque de su clase en cumplir con los estándares operativos de múltiples autoridades marítimas independientes”.
El Blue Essence se puede controlar desde cualquier parte del mundo y fue diseñado para inspeccionar activos submarinos. También incorpora el Blue Volta e-ROV, que amplía la cartera de inspección hasta 400 metros (1312 pies) de profundidad del agua.
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