Por Bloomberg – 31 de mayo de 2023 (Rigzone)
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Las sanciones occidentales a Rusia han provocado un aumento de las “transferencias de petróleo en la sombra”, según un informe de S&P Global.
A medida que Rusia busca formas de eludir las sanciones, más petroleros están apagando sus transpondedores de ubicación, conocidos como sistemas de identificación automática, que están diseñados para mejorar la seguridad marítima, así como para ayudar a rastrear el envío de petróleo, según el informe. Esto se hace para ocultar las identidades de los barcos. A pesar de los riesgos de seguridad, el comercio de petróleo ruso sigue siendo un negocio lucrativo, ya que los propietarios de petroleros podrían ganar millones de dólares por viaje, según el informe.
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Las transferencias oscuras de barco a barco (STS) son una forma de eludir las sanciones mediante la transferencia de petróleo de un barco a otro en el mar. Las transferencias STS a veces se realizan para evitar la necesidad de que los buques ingresen a un área portuaria e incurran en tarifas portuarias o cuando los buques son demasiado grandes para ingresar a una terminal.
Para evitar sanciones, los barcos pueden usar STS para documentar falsamente el origen del petróleo que transportan como otro país en lugar de su verdadero origen.
Los datos de S&P Global mostraron que en el primer trimestre del año, 215 petroleros por un total de 9,31 millones de tonelaje de peso muerto (tpm) participaron en 524 transferencias de barco a buque que estaban fuera del radar, en comparación con 72 petroleros que participaron en 161 transferencias por un total de 2,40 millones de TPM en el mismo período del año anterior.
El informe mostró que Rusia está “en el centro de una creciente tendencia mundial a utilizar técnicas oscuras de barco a barco como una forma de evadir el escrutinio internacional al transportar petróleo”.
Riesgos de seguridad y contaminación
Las transferencias oscuras de barco a barco aumentan el riesgo de colisiones y contaminación por hidrocarburos, según la Organización Marítima Internacional (OMI).
Según un informe de la OMI, se informó que “una flota de entre 300 y 600 petroleros compuesta principalmente por buques más antiguos, incluidos algunos que no han sido inspeccionados recientemente, que tienen un mantenimiento deficiente, una propiedad poco clara y una grave falta de seguro, actualmente opera como una ‘flota oscura’ o ‘flota en la sombra’ para eludir las sanciones y los altos costos de los seguros”. La organización dijo que las transferencias de STS eran actividades de alto riesgo que debían “abordarse con urgencia”, ya que planteaban problemas con la seguridad marítima, la protección del medio ambiente, la responsabilidad y la compensación.
El comité legal de la OMI recomendó que los estados del pabellón aseguren la regulación de las transferencias de STS, exijan que los buques notifiquen cuando participen en una operación en medio del océano y consideren inspecciones mejoradas en cualquier buque que “se oscurezca”, entre otras medidas.
Sanciones a la industria energética de Rusia
La invasión de Rusia a Ucrania ha provocado la condena internacional y ha llevado a la imposición de varias sanciones dirigidas al sector energético de Rusia. Estas sanciones, centradas en el petróleo y el gas, tienen como objetivo limitar el apalancamiento económico de Rusia, interrumpir sus exportaciones de energía y disuadir nuevas agresiones. Estados Unidos ha prohibido la provisión, exportación o reexportación, directa o indirecta, de bienes, servicios (excepto servicios financieros) o tecnología en apoyo de la exploración o producción para proyectos en aguas profundas, costa afuera del Ártico o esquisto que tengan el potencial de producir petróleo en la Federación Rusa, o en áreas marítimas reclamadas por la Federación Rusa y que se extienden desde su territorio, según un documento de la Oficina de Activos Extranjeros de EE. UU.
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Mientras tanto, la Unión Europea ha declarado que el petróleo crudo y los productos refinados del petróleo no pueden importarse de Rusia, con “excepciones limitadas”, según el sitio web del Consejo Europeo. Se permite una excepción temporal para las importaciones de petróleo crudo por oleoducto a los estados miembros de la UE que “sufren una dependencia específica de los suministros rusos y no tienen opciones alternativas viables”, indicó el sitio web. Las restricciones sobre el petróleo crudo comenzaron en diciembre de 2022 y la prohibición sobre los productos refinados del petróleo comenzó en febrero de este año. La Comisión Europea dijo que la UE ha prohibido alrededor de $ 47 mil millones (más de EUR 43,9 mil millones) en bienes exportados a Rusia y $ 97 mil millones (EUR 91,2 mil millones) en bienes importados desde febrero del año pasado.
En junio de 2022, la empresa de datos y análisis GlobalData dijo en un informe que las sanciones impuestas a Rusia provocaron una disminución de 237 500 millones de dólares en los proyectos de oleoductos y gas de Europa del Este, ya que el acceso restringido a bienes intermedios y capital internacional ha detenido la construcción de numerosas instalaciones petroleras y de gas. proyectos de gas
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