Por Rocky Teodoro – 15 de junio de 2023 (Rigzone)
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El uso de petróleo para combustibles de transporte disminuirá después de 2026, y el crecimiento de la demanda de petróleo “se ralentizará casi hasta detenerse en los próximos años”, ha dicho la Agencia Internacional de Energía (AIE).
El informe “Petróleo 2023” de la AIE publicado el miércoles proyecta que la demanda mundial de petróleo crecerá un seis por ciento entre 2022 y 2028 para llegar a 105,7 millones de barriles por día (millones de bpd), 5,9 millones de bpd más que los niveles de 2022, respaldada por una fuerte demanda de la petroquímica y sectores aeronáuticos. Sin embargo, el crecimiento de la demanda anual caerá de 2,4 millones de bpd en 2023 a 0,4 millones de bpd en 2028, según el informe.
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La demanda de petróleo procedente de combustibles fósiles, que excluye los biocombustibles, las materias primas petroquímicas y otros usos no energéticos, alcanzará un máximo de 81,6 millones de bpd en 2028, según el informe, y añade que “este hito marca un giro histórico hacia la reducción de las emisiones”. fuentes”.
“El cambio hacia una economía de energía limpia está acelerando, con un pico en la demanda mundial de petróleo a la vista antes del final de esta década a medida que avanzan los vehículos eléctricos, la eficiencia energética y otras tecnologías”, dijo el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol. “Los productores de petróleo deben prestar mucha atención al ritmo creciente del cambio y calibrar sus decisiones de inversión para garantizar una transición ordenada”.
Proyecciones de demanda
La expansión de la demanda mundial de petróleo será impulsada por economías de más rápido crecimiento en el mundo en desarrollo, especialmente en Asia, según el informe. Alrededor de las tres cuartas partes del aumento en el período de seis años hasta 2028 provendrá de Asia, con India superando a China como la principal fuente de crecimiento para 2027. Mientras tanto, la demanda de petróleo en América del Norte y Europa, donde las políticas de transición energética y las ganancias en eficiencia será más pronunciado, estará en “modo contractivo” durante la mayor parte del período, según el informe.
China, que está experimentando un repunte pospandémico en la demanda de petróleo en la primera mitad de 2023, verá cómo se ralentiza el crecimiento de la demanda a partir de 2024. Sin embargo, el sector petroquímico mundial seguirá siendo el principal impulsor del crecimiento de la demanda mundial de petróleo, y el gas licuado de petróleo (GLP), el etano y la nafta representarán más de la mitad del aumento entre 2022 y 2028 y casi el 90 % del aumento en comparación con niveles previos a la pandemia. El sector de la aviación también se expandirá con fuerza a medida que los viajes aéreos vuelvan a la normalidad tras la reapertura de las fronteras, según el informe.
Se prevé que las inversiones upstream globales en exploración, extracción y producción de petróleo y gas alcancen sus niveles más altos desde 2015, con un crecimiento interanual del 11 % a USD 528 000 millones en 2023, en comparación con USD 474 000 millones en 2022. El nivel previsto de inversión sería sería suficiente para satisfacer la demanda en el período de seis años hasta 2028, pero superaría la cantidad necesaria en los objetivos de transición energética para emisiones netas cero, dijo la AIE.
El informe sugirió que “las refinerías pueden necesitar cambiar el rendimiento de sus productos hacia destilados medios y materias primas petroquímicas para reflejar los patrones de demanda cambiantes”. Se pronostica que la demanda de combustibles premium para el transporte por carretera a base de petróleo será un millón de bpd por debajo de los niveles de 2019 a fines de 2028. Al mismo tiempo, la sólida actividad petroquímica y el crecimiento más lento en el suministro de líquidos de gas natural aumentarán la demanda de GLP y nafta, predice la AIE.
Los países productores de petróleo fuera de la alianza OPEP+ liderada por EE. UU., Brasil y Guyana “dominan los planes para aumentar la capacidad de suministro global a mediano plazo” con un aumento previsto de 5,1 millones de bpd para 2028, según el informe.
Para los países miembros de la OPEP+, la ganancia de capacidad neta esperada es de 0,8 millones de bpd en el período de seis años hasta 2028, liderados por los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita e Irak. Los miembros africanos y asiáticos seguirán experimentando descensos continuos, según el informe.
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Las proyecciones del informe asumen que los principales productores de petróleo mantienen sus planes para aumentar la capacidad incluso cuando el crecimiento de la demanda se desacelera, lo que resulta en un colchón de capacidad disponible de al menos 3,8 millones de bpd, concentrados en el Medio Oriente. Sin embargo, varios factores aún pueden afectar los equilibrios del mercado a mediano plazo, incluidas las tendencias económicas mundiales inciertas, la dirección de las decisiones de la OPEP+ y la política de la industria de refinación de China, señaló el informe.
En un estudio anterior, Bloomberg NEF predijo que la demanda global de petróleo para el transporte por carretera alcanzará su punto máximo en 2027 a medida que aumente el uso de vehículos eléctricos en los próximos años. El uso de vehículos eléctricos ya está desplazando la demanda de 1,5 millones de bpd de petróleo, y este desplazamiento “aumentará drásticamente en los próximos años”, dijo la firma de investigación en su informe anual “Perspectivas de vehículos eléctricos”.
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