Por Bloomberg – 25 de Julio de 2023 (Rigzone)
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Tres petroleros se reunirán en breve en las aguas árticas del Mar de Kara, lo que indica que la temporada de navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte de Rusia está abierta para los negocios.
Dos petroleros Aframax, cada uno transportando alrededor de 730.000 barriles de crudo de los Urales desde los puertos bálticos de Primorsk y Ust-Luga, se dirigen al este hacia Rizhao en China. Un tercer barco de tamaño similar, navegando en lastre, viene en dirección opuesta, después de haber comenzado su último viaje desde el puerto chino de Yinkou, según los datos de seguimiento de embarcaciones monitoreados por Bloomberg.
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Aprovechar la Ruta del Mar del Norte puede reducir drásticamente el tiempo de viaje desde los puertos bálticos de Rusia hasta las refinerías en el norte de China, por lo que es probable que más cargueros de crudo rusos realicen tales viajes en los próximos meses, probablemente con la ayuda de rompehielos.
El buque vacío, el SCF Baltica, escoltado por el rompehielos de propulsión nuclear Sibir, partió del sur de China el 27 de junio con dirección al puerto ruso de Kozmino en la costa del Pacífico del país.
En lugar de tomar un cargamento de crudo de grado ESPO y regresar a China, como la mayoría de los petroleros que hacen escala en el puerto, el SCF Baltica se dirigió hacia el noreste, pasando entre la isla de Sakhalin y Japón antes de bordear la península de Kamchatka y entrar en el Océano Ártico a través del Estrecho de Bering que separa Rusia de Alaska.
Una vez en los mares del Ártico, el petrolero recogió a su escolta rompehielos y se dirigió hacia el oeste a lo largo de la costa norte de Rusia. Después de un viaje de 10 días desde el estrecho de Bering, el rompehielos se reunirá con Primorsky Prospect y NS Arctic a unas 170 millas al este de la isla de Novaya Zemlya y 250 millas al norte de la desembocadura del río Yenisei.
El Primorsky Prospect ha estado inactivo allí desde el domingo por la noche, y el NS Arctic debería llegar en algún momento del martes por la mañana. Es probable que el Sibir gire hacia el este y escolte a los dos petroleros completamente cargados a través de las aguas heladas hasta el estrecho de Bering. El SCF Baltica continuará su viaje al puerto ártico ruso de Murmansk, donde está programado que llegue el miércoles por la noche para recibir su próximo cargamento de crudo ruso.
Condiciones heladas
Los petroleros, todos propiedad de la rusa Sovcomflot PJSC, no son los buques más modernos que posee, sus edades oscilan entre los 13 y los 18 años. Pero, a diferencia de gran parte de la flota en la sombra de petroleros que ha surgido para transportar petróleo ruso desde que la Unión Europea, EE. UU. y el Reino Unido impusieron sanciones en diciembre de 2022, todos están calificados para operar en condiciones heladas.
El uso de la Ruta del Mar del Norte puede reducir el tiempo de viaje desde los puertos bálticos de Rusia hasta las refinerías en el norte de China hasta en dos semanas, o alrededor de un 30 por ciento, en comparación con un viaje por Europa y a través del Canal de Suez y el Estrecho de Malaca.
Pero las embarcaciones con una calificación de hielo de Ice3 o inferior solo pueden usar la ruta entre julio y finales de noviembre.
Sin acceso a gran parte de la flota de petroleros del mundo, que no puede transportar crudo ruso comprado a precios superiores a 60 dólares el barril, cada día ahorrado en entregas de petróleo a los únicos grandes mercados restantes de Moscú, China e India, es importante.
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Es probable que más crudo ruso cruce la cima del mundo en los próximos meses, probablemente en pequeños convoyes con la ayuda de rompehielos. Pero el volumen puede estar limitado por la disponibilidad de buques de escolta.
Los rompehielos de propulsión nuclear más antiguos de Rusia se utilizan para transportar turistas al Polo Norte o para apoyar las terminales petroleras en el mar de Kara y en la península de Yamal. Actualmente, el país solo tiene tres buques modernos para escoltar a los petroleros a través del Ártico. Parece que van a tener mucha demanda.
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