Por Electrive – 05 de septiembre de 2023 (World energy trade)
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La eSprinter es una versión totalmente eléctrica de la furgoneta de última milla de Mercedes-Benz, que debutó en 2018 y llegó a las calles de Europa un año después. Comentamos constantemente cómo la comunidad EV ve una furgoneta grande totalmente eléctrica e inmediatamente comienza a preguntar por las versiones de camping, pero este modelo de primera generación no estaba a la altura.
Con opciones de paquetes de baterías de 41 kWh y 55 kWh, la eSprinter Van original sólo podía ofrecer 115 km (71 millas) o 150 km (93 millas) de autonomía, respectivamente. No es ideal para viajes más allá de las entregas en el vecindario o las citas de servicio y, desde luego, está muy por debajo de la autonomía necesaria para viajes por carretera.
En 2020, Mercedes-Benz prometió una actualización del eSprinter sobre una nueva plataforma EV, prometiendo ofrecer una autonomía y eficiencia significativamente mejores… ah, y la noticia de que se vendería en Norteamérica en la segunda mitad de 2023.
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Desde entonces, hemos sabido que la segunda generación del eSprinter está recibiendo una importante actualización de la batería de 113 kWh, capaz de ofrecer una autonomía cercana a los 500 km, según las pruebas de TÜV SÜD de las que informamos el pasado noviembre.
El anuncio de hoy anuncia una autonomía inferior, pero sigue siendo una mejora importante en comparación con la última furgoneta eSprinter. Junto con el precio oficial, puede que merezca la pena echarle un vistazo como autocaravana eléctrica.
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Mercedes-Benz EE.UU. está celebrando la llegada de la segunda generación eSprinter como la primera furgoneta totalmente eléctrica del fabricante de automóviles para entrar en el mercado norteamericano. Para empezar, Mercedes lanza una versión de furgoneta de carga con batalla de 170″, techo alto y la mencionada batería de fosfato de litio/hierro (LFP) de 113 kWh.
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