Por Rocky Teodoro – 08 de septiembre de 2023 (Rigzone)
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Hoegh LNG AS y Aker BP ASA han iniciado una asociación estratégica para desarrollar una oferta integral de transporte y almacenamiento de carbono (CCS) para emisores industriales de dióxido de carbono (CO2) en el norte de Europa, con el objetivo de desarrollar soluciones de inyección y transporte marítimo de gases de efecto invernadero.
Hoegh LNG dijo en un comunicado de prensa que el acuerdo “combina las respectivas fortalezas, experiencia y tecnologías de las empresas para establecer una sólida cadena de valor para la CAC en la plataforma continental noruega”. Las iniciativas de CCS incluyen recolectar, transportar e inyectar de forma segura dióxido de carbono para su almacenamiento permanente en reservorios submarinos, dijo Hoegh LNG.
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“Hoegh LNG agradece la oportunidad de unir fuerzas con Aker BP y ofrecer una cadena de valor de CCS integral y a gran escala a los emisores industriales antes de 2030. Juntos brindaremos soluciones líderes en el mercado para la descarbonización a un costo unitario bajo, contribuyendo a la transición energética en Europa”, dijo Erik Nyheim, director ejecutivo de Hoegh LNG.
“Esperamos que la CAC desempeñe un papel clave en la transición hacia un futuro energético con bajas emisiones de carbono. Esta asociación refleja nuestra ambición de avanzar en las soluciones CCS combinando las fortalezas de Aker BP en la comprensión del subsuelo y el desarrollo de proyectos a gran escala con la experiencia técnica de Hoegh LNG en el sector del GNL”, dijo Karl Johnny Hersvik, director ejecutivo de Aker BP.
Hoegh LNG pretende desarrollar aún más su concepto de unidades flotantes de almacenamiento de dióxido de carbono (FCSO) que permitan purificar y agregar dióxido de carbono de múltiples emisores en centros de exportación clave. Las unidades permitirán soluciones rentables para emisores más pequeños que de otro modo no podrían desarrollar soluciones por sí solos, afirmó la compañía.
El CO2 licuado será transportado en camiones cisterna a baja presión, lo que dará como resultado una mayor capacidad de transporte y un menor costo unitario de CO2 debido a la escala. Aker BP liderará el desarrollo de instalaciones de inyección en alta mar e identificará depósitos submarinos adecuados para el almacenamiento de dióxido de carbono, según el comunicado.
Además, Hoegh LNG y Aker BP trabajarán juntos para desbloquear nuevas oportunidades comerciales potenciales para soluciones de transporte y almacenamiento dentro de la plataforma continental noruega para el dióxido de carbono capturado de los emisores industriales en el noroeste de Europa, según el comunicado.
Mientras tanto, Hoegh LNG Holdings Ltd. y sus subsidiarias reportaron un ingreso total de $126,8 millones y un EBITDA de $78,7 millones para el segundo trimestre, en comparación con $137,4 millones y $91,9 millones, respectivamente, para el trimestre anterior, según un comunicado de prensa anterior.
La disminución en el EBITDA de $13,2 millones se debió principalmente a que su buque cisterna de GNL Hoegh Giant estuvo inactivo durante la mayor parte del segundo trimestre, parcialmente compensado por Hoegh Gandria, que fue adquirido hacia el final del primer trimestre, iniciando un buque de GNL de un año. fletamento por tiempo desde finales de abril, dijo la compañía.
Hoegh LNG dijo que su flota tuvo un desempeño operativo estable en el segundo trimestre y que, aunque Hoegh Giant estuvo inactivo durante la mayor parte del trimestre, estaba siendo reposicionado para comenzar las operaciones de la unidad de regasificación de almacenamiento flotante (FSRU) bajo su contrato a largo plazo en Brasil en el tercer cuarto. Hoegh Gannet está realizando actualmente sus trabajos de puesta en marcha en Alemania antes de entrar en operaciones comerciales regulares de regasificación. Cape Ann, que trabaja en un contrato a largo plazo con TotalEnergies SE, abandonó el astillero después de completar las modificaciones y la renovación de clases y actualmente está siendo reposicionada para operaciones FSRU en Francia a finales de este año, según el comunicado.
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Al comentar sobre el mercado, Hoegh LNG dijo: “Los mercados mundiales de GNL y gas han estado más tranquilos en el segundo trimestre de 2023 en relación con la situación observada en 2022, aunque en niveles que siguen siendo elevados en comparación con los promedios históricos. Los almacenamientos de gas natural en Europa han ido aumentando, alcanzando niveles históricos considerablemente antes de lo requerido por la UE [Unión Europea], ayudados por una demanda relativamente débil tanto en Europa como en Asia. Si bien esto en sí mismo ha relajado los mercados, sigue siendo cierto que Europa ahora depende mucho más de las importaciones de GNL que antes de que colapsaran las importaciones de gas por gasoducto ruso. Los precios futuros del gas natural y del GNL indican que los mercados mundiales del gas se ajustarán considerablemente hacia finales de año, lo que refleja el riesgo de que el próximo invierno resulte más frío que el anterior.
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