Por Andreas Exarheas – 06 de octubre de 2023 (Rigzone)
PARA SEGUIR NUESTRAS DIARIAS PUEDES AFILIARTE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
¿Los buques cisterna de petróleo y gas tienen algún uso para la inteligencia artificial (IA)? Esa es la pregunta que Rigzone planteó a la empresa de inteligencia de riesgos marítimos Dryad Global, quien a su vez describió una variedad de formas en que estos petroleros pueden utilizar la tecnología.
La minería de datos fue un caso de uso que Dryad destacó en su respuesta.
Para más información del curso ingresa al siguiente LINK
“A lo largo del viaje de un camión cisterna, crean y reciben un flujo continuo de datos”, dijo un portavoz de la compañía a Rigzone.
“La gente tiene una capacidad limitada para procesarlo y clasificarlo. La IA extrae datos en tiempo real para proporcionar alertas y ofrecer información vital que no estaba en el radar de las fuentes tradicionales”, añadió la empresa.
“Esto puede mitigar una variedad de riesgos y ayudar a tomar decisiones rápidas y reactivas en situaciones críticas, como el cumplimiento (por ejemplo, ambiental), el desvío debido a circunstancias imprevistas y problemas de programación portuaria”, continuó Dryad.
Otro caso de uso destacado fue la eficiencia.
“La IA puede hacer que los buques cisterna de petróleo y gas sean más eficientes”, dijo la compañía a Rigzone.
“La IA se puede utilizar para optimizar las operaciones de la flota y la ruta logística mediante el análisis de datos del GPS, el clima y el tráfico portuario. Por ejemplo, BP rastrea el movimiento de sus camiones cisterna en tiempo real utilizando IA, lo que les ayuda a evitar áreas congestionadas y reducir el tiempo de envío”, añadió la compañía.
“Esto también puede mejorar la eficiencia energética”, continuó Dryad.
La empresa también señaló el mantenimiento como un caso de uso.
“El tiempo de inactividad no planificado está costando a las compañías de petróleo y gas $38 millones en promedio”, dijo Dryad en su respuesta a Rigzone.
“La IA puede ayudar a mitigar este riesgo al predecir cuándo los equipos y vehículos necesitarán mantenimiento, reduciendo el tiempo de inactividad y los costos”, añadió la compañía.
Protección de IA
En una declaración publicada en su sitio web el mes pasado, Dryad Global anunció que estaba aprovechando Cylance AI de BlackBerry “para avanzar en la protección de los buques y la seguridad de los terminales cibernéticos marítimos, para detectar proactivamente malware y prevenir ataques cibernéticos, y optimizar el ancho de banda y la conectividad”.
“La seguridad marítima y las operaciones de TI enfrentan desafíos crecientes debido a los recursos limitados y las crecientes amenazas. Esta complejidad supone una carga para los capitanes, los CSO, los operadores de embarcaciones y las tripulaciones, desviando su atención de las operaciones de la flota”, señaló Dryad en el comunicado.
“Para abordar esto, Dryad Global se está asociando con BlackBerry para ofrecer una solución sólida que abarque una gama completa de servicios de ciberseguridad y un mecanismo de respuesta de emergencia para incidentes marítimos”, agregó.
“El núcleo de esta alianza implica la integración de la plataforma ARMS de Dryad Global con Cylance AI de BlackBerry, garantizando consultas especializadas y seguridad impulsada por AI de primer nivel. Esta colaboración tiene como objetivo salvaguardar el componente más susceptible de las redes de buques: los puntos finales”, continuó.
Dryad destacó en el comunicado que la asociación atiende a diversos sectores marítimos, incluidos carga, cruceros, superyates y seguros.
“Con un aumento en los puntos finales dentro de los sectores marítimo y de superyates, los ciberataques están aumentando”, dijo el director ejecutivo de Dryad, Corey Ranslem, en el comunicado.
“Nuestra colaboración con BlackBerry es una respuesta proactiva, que ayuda a los profesionales marítimos a adaptarse a un panorama de amenazas en evolución”, añadió.
“El compromiso de Dryad Global radica en la seguridad integral, desde el fondo del océano. Con Cylance AI, estamos canalizando tecnología de vanguardia centrada en la prevención, garantizando que nuestros clientes de ARMS reciban protección de primer nivel”, continuó.
Dryad destacó en el comunicado que Cylance AI se lanzó en 2012 como la primera solución de ciberseguridad de IA de la industria y la primera solución de ciberseguridad predictiva de la industria.
“Las soluciones predictivas de ciberseguridad no son sólo el futuro, son nuestros guardias actuales, que nos defienden contra las amenazas digitales incluso antes de que llamen a la puerta”, dijo Nathan Jenniges, vicepresidente senior y director general de BlackBerry Spark, en un declaración de la empresa en ese momento.
“En línea con el espíritu de décadas de BlackBerry de que pueden coexistir la mejor seguridad y productividad de su clase, Cylance AI permite a las organizaciones mantenerse a la vanguardia de los ataques cibernéticos sin sacrificar la eficiencia operativa”, agregó.
Ciberseguridad marítima
El último informe anual de Dryad, que se publicó a principios de este año, incluyó una entrevista con el profesor Kevin Jones, decano ejecutivo de Ciencias e Ingeniería de la Universidad de Plymouth, sobre la ciberseguridad en el campo marítimo.
“Hubo muy pocos ataques dirigidos al sector marítimo”, dijo Jones en esa entrevista.
“Si los había, tendían a ser a nivel de estado-nación, cosas como la suplantación de GPS a gran escala para investigar la capacidad de los atacantes para hacer esas cosas”, añadió.
Jones continuó señalando, sin embargo, que “los ciberataques marítimos se están convirtiendo en un mecanismo rentable que puede ser explotado por organizaciones hasta el nivel del crimen organizado mundial”.
“La mayoría de las principales líneas navieras se han visto afectadas en algún nivel u otro en los últimos años, y este no era el caso hace cinco o seis años”, dijo en la entrevista.
“Así que ese cambio se ha producido, de la misma manera que el sector bancario: hace dos décadas pasaron de ‘no tenemos que preocuparnos por eso’ a ‘somos un objetivo principal'”, añadió.
En la entrevista, Jones advirtió que el panorama de ataques va a empeorar.
“Cada vez más personas se darán cuenta de los beneficios que pueden obtener del ciberdelito marítimo. Cada vez se desarrollarán más herramientas para apuntar específicamente al sector”, dijo en la entrevista.
Para visualizar nuestro portafolio de cursos
ingresa dando click acá
“En resumen, el sector ha tenido un respiro que el resto del mundo no ha tenido, en términos de la clásica situación de ‘estamos en el mar, somos una isla, no tenemos que preocuparnos’. sobre este ciber-internet que existe hasta ahora”, añadió.
“Ese período ya pasó. Habrá una rápida escalada hasta que el sector marítimo alcance el mismo nivel de seguridad que la banca, el transporte por carretera, la energía o cualquiera de los otros sectores”, continuó.
Descarga la Revista de PETROBANCA del mes de Noviembre 2022
