Por Andreas Exarheas – 30 de enero de 2024 (Rigzone)
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Hay señales tempranas de que la narrativa fuertemente bajista que ha dominado el comercio del petróleo durante los últimos dos meses ha comenzado a debilitarse.
Eso es lo que dijeron los analistas de Standard Chartered en un informe enviado a Rigzone el viernes por la noche, y agregaron que gran parte de esta narrativa es la opinión de que el crecimiento de la demanda ha sido consistentemente decepcionante en relación con las expectativas.
“No estamos de acuerdo con esta opinión”, señalaron los analistas en el informe, señalando un gráfico que muestra las previsiones de crecimiento de la demanda mundial de petróleo para 2024 realizadas entre enero de 2023 y enero de 2024 por Standard Chartered, la Agencia Internacional de Energía (AIE) y Energy Information. Administración (EIA).
“Si bien el pronóstico de la EIA es más débil que hace un año, nuestro propio pronóstico es ligeramente mayor y el pronóstico de la AIE es significativamente mayor que cuando se presentó por primera vez en junio”, dijeron los analistas en el informe.
Los analistas de Standard Chartered también señalaron en el informe que el pronóstico de la Secretaría de la OPEP se ha mantenido sin cambios en 2,25 millones de barriles por día desde su introducción en julio pasado.
“En 2023 la demanda sorprenderá al alza; En comparación con las previsiones de enero de 2023, la estimación actual de la AIE es 380.000 barriles por día más alta, la estimación de la EIA es 881.000 barriles por día más alta y la nuestra es 819.000 barriles por día más alta”, destacaron los analistas.
En el informe, los analistas de Standard Chartered señalaron que los últimos datos semanales de la EIA son alcistas, según el índice alcista de datos petroleros estadounidenses de Standard Chartered, que según los analistas aumentó 25,9 semana tras semana a +44,9.
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“La característica clave es la reducción de 20,92 millones de barriles en los inventarios de crudo y productos petrolíferos en relación con el promedio de cinco años, la mayor reducción semanal en relación con el promedio desde octubre de 2020”, agregaron los analistas.
“El frío extremo redujo la producción de crudo en un millón de barriles por día, aunque el efecto en la refinación fue mayor, con tiradas de crudo menores en 1,38 millones de barriles por día”, agregaron.
“El balance general semanal fue negativo a pesar de que las caídas en las tiradas superaron la caída en la producción debido a una fuerte caída en las importaciones netas. La congelación deprimió la demanda, dejando la demanda de gasolina hasta la fecha en un 1,8 por ciento interanual más baja”, continuaron.
“Nuestro índice alcista sólo ha producido dos lecturas bajistas en las últimas ocho semanas y esperamos que la tendencia siga siendo alcista durante los próximos dos meses”, continuaron afirmando los analistas de Standard Chartered.
Buenas ganancias
En un informe separado enviado a Rigzone el viernes, el analista jefe de materias primas de Skandinaviska Enskilda Banken AB (SEB), Bjarne Schieldrop, dijo que el precio del petróleo crudo Brent “ha experimentado algunas buenas ganancias últimamente” y destacó que se ha explicado principalmente por “el aumento en el Medio Oriente”. tensiones”.
“Pero si utilizamos la volatilidad implícita del petróleo crudo en tres meses como medida de dicha ‘prima de riesgo’, está por debajo del promedio histórico desde 2008 y ha retrocedido últimamente”, señaló Schieldrop en el informe.
“En medio de todo el ruido mediático que sale del Medio Oriente, hay fragmentos más pequeños de fundamentos, que parecen ahogarse en medio del ruido. Las existencias de crudo estadounidenses cayeron nueve millones de barriles la semana pasada y las existencias totales de Estados Unidos cayeron 22,3 millones de barriles”, añadió.
“El gobierno chino acaba de anunciar que reducirá su ratio de reservas obligatorias en dos semanas, lo que es positivo para el crecimiento en el futuro. Los inventarios mundiales de crudo cayeron 24 millones de barriles la semana pasada debido a interrupciones en Estados Unidos, Libia y Kazajstán, según el grupo Macquarie”, continuó.
“Los diferenciales temporales del crudo han vuelto a niveles observados a menudo en 2023 y las fisuras de los productos petrolíferos han aumentado en el nuevo año (excepto el 3,5 por ciento), lo que a menudo es una señal de una demanda sólida de productos petrolíferos y/o una oferta limitada”, afirmó Schieldrop. al estado.
Ataques con misiles
En una declaración publicada en su página X el 26 de enero, el Comando Central de Estados Unidos (Centcom) reveló que, ese día, aproximadamente a las 13.30 horas, hora de Saná, “militantes hutíes respaldados por Irán dispararon un misil balístico antibuque desde áreas controladas por los hutíes. de Yemen hacia el destructor clase Arleigh-Burke USS Carney (DDG 64) en el Golfo de Adén”.
“El misil fue derribado con éxito por el USS Carney. No se reportaron heridos ni daños”, añadió Centcom en el comunicado.
En una declaración publicada en su página X el 27 de enero, Centcom dijo que, el 26 de enero aproximadamente a las 7:45 p. m., hora de Saná, “terroristas hutíes respaldados por Irán dispararon un misil balístico antibuque desde áreas de Yemen controladas por los hutíes y atacaron el Marshall Petrolero con bandera de las islas M/V Marlin Luanda”.
“El barco emitió una llamada de socorro y reportó daños. El USS Carney (DDG 64) y otros barcos de la coalición han respondido y están brindando asistencia. Hasta el momento no se han reportado heridos”, añadió.
Una declaración de seguimiento de Centcom sobre X el mismo día destacó que el Marlin Luanda estaba transportando un cargamento de nafta para uso comercial, que según Centcom es una mezcla de hidrógeno líquido altamente inflamable. El comunicado señala que, tras el ataque con misiles, “se produjo un gran incendio en una de las bodegas de carga”.
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“El USS Carney (DDG 64), la fragata de la Armada francesa FS Alsace (D656) y la fragata de la Armada de la India INS Visakhapatnam (DD66) respondieron rápidamente, proporcionando material crítico de extinción de incendios y asistencia a la tripulación civil, que había agotado su capacidad orgánica de extinción de incendios. ”, dijo Centcom en el comunicado.
“La tripulación multinacional, cuyas vidas pusieron en peligro los hutíes, estaba compuesta por 22 tripulantes indios y un bangladesí. Gracias a esta rápida respuesta de las armadas estadounidense, india y francesa, el incendio ya está extinguido. No hubo víctimas en el ataque, el barco sigue en condiciones de navegar y ha vuelto a su rumbo anterior”, añadió.
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