Por Andreas Exarheas – 28 de febrero de 2024 (Rigzone)
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Los precios del petróleo están siendo impulsados al alza por eventos geopolíticos, dijo a Rigzone James Davis, Director de Servicio Petrolero Global a Corto Plazo y Jefe de Upstream Oil de FGE.
“Se puede decir que, como resultado, hay cierta ‘prima de riesgo’, pero sería más exacto decir que parte de esta ‘prima de riesgo’ se debe a la ‘fricción comercial’ a medida que los transportistas evitan el Mar Rojo”, añadió Davis.
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“Los buques que evitan el Mar Rojo significan tiempos de viaje más largos, lo que significa más petróleo en el agua, menos petróleo en tierra y, como resultado, primas por el crudo rápido”, continuó.
“Ya sea que lo llamemos prima de riesgo o fricción comercial, los acontecimientos geopolíticos están haciendo subir los precios del petróleo”, continuó Davis.
Cuando Rigzone preguntó a Carole Nakhle, directora ejecutiva de la consultora Crystol Energy, si existe una prima de riesgo geopolítico en el precio del petróleo en este momento, Nakhle dijo: “Todos sabemos que la geopolítica afecta a los mercados petroleros, pero nadie sabe cómo cuantificar la prima de riesgo que depende de la propia percepción del riesgo de interrupción del suministro”.
“Pero el riesgo geopolítico no debe tomarse de forma aislada de otras condiciones importantes del mercado, incluyendo: ¿cuán escasos son los suministros para empezar? ¿Con qué rapidez está creciendo la demanda? ¿Hay suficiente capacidad adicional en el sistema? La respuesta a estas preguntas determinará la magnitud de la prima de riesgo geopolítico”, añadió Nakhle.
“Hoy no hemos visto interrupciones en el suministro. La demanda no está en auge. El suministro fuera de la OPEP+ es saludable, al igual que la capacidad excedente, en gran parte gracias a los recortes de la OPEP+”, continuó Nakhle.
Cuando Rigzone le hizo a Macquarie la misma pregunta, la compañía respondió con un informe publicado a principios de febrero, en el que los estrategas de Macquarie decían que “una combinación de factores ha impulsado el reciente repunte del petróleo”.
“Los factores clave incluyen un aumento de las primas de riesgo relacionadas con Oriente Medio y Rusia, y un número inusualmente grande de interrupciones de la producción global”, agregaron los estrategas en ese informe.
En un informe separado enviado a Rigzone el 23 de enero, los estrategas de Macquarie señalaron que, “sin las tensiones geopolíticas actuales, creemos que el crudo se vendería significativamente”.
“Con el tiempo, esperamos que las primas de riesgo de suministro se desvinculen del riesgo de conflicto, de forma análoga a lo que ocurrió entre Rusia y Ucrania”, agregaron en ese momento.
El precio del petróleo crudo Brent cerró en 77,33 dólares por barril el 2 de febrero, 82,77 dólares por barril el 13 de febrero, 83,67 dólares por barril el 22 de febrero y 83,65 dólares por barril el 27 de febrero.
Incidentes en Medio Oriente
En una declaración publicada en su página X el 28 de febrero, el Comando Central de EE.UU. (Centcom) señaló que, el 27 de febrero, entre las 21.50 y las 22.55, hora de Saná, un avión estadounidense y un buque de guerra de la coalición “derribaron cinco barcos respaldados por Irán”. Vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ataque unidireccional (OWA) hutíes en el Mar Rojo”.
“Las fuerzas del Centcom identificaron estos vehículos aéreos no tripulados procedentes de zonas de Yemen controladas por los hutíes y determinaron que presentaban una amenaza inminente para los buques mercantes y para la Armada de los EE. UU. y los barcos de la coalición en la región”, añadió el Centcom en el comunicado.
“Estas acciones protegerán la libertad de navegación y harán que las aguas internacionales sean más seguras para la Marina de los EE. UU. y los buques mercantes”, continuó.
En una declaración publicada en su página X el 27 de febrero, Centcom reveló que, el 26 de febrero, entre las 16.45 y las 23.45, hora de Saná, sus fuerzas “destruyeron tres buques de superficie no tripulados (USV), dos misiles de crucero antibuque móviles (ASCM), y un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ataque unidireccional en defensa propia”.
“Las armas USV y ASCM estaban preparadas para lanzarse hacia el Mar Rojo y el UAV había terminado. Las fuerzas del Centcom identificaron los vehículos estadounidenses y los misiles en las zonas de Yemen controladas por los hutíes, así como los vehículos aéreos no tripulados sobre el Mar Rojo, y determinaron que presentaban una amenaza inminente para los buques mercantes y los buques de la Armada estadounidense en la región”, añadió.
“Estas acciones se toman para proteger la libertad de navegación y hacer que las aguas internacionales sean más seguras para la Marina de los EE. UU. y los buques mercantes”, continuó Centcom.
En una publicación anterior de X, Centcom señaló que, el 24 de febrero a las 11:45 p. m., hora de Saná, “los hutíes respaldados por Irán lanzaron un misil balístico antibuque probablemente dirigido al M/V Torm Thor, un buque con bandera estadounidense, propiedad y operado. petrolero en el Golfo de Adén”.
“El misil impactó en el agua sin causar daños ni heridos. Más temprano en la noche, alrededor de las 9 de la noche, hora de Saná, las fuerzas del USCENTCOM derribaron dos vehículos aéreos no tripulados de ataque unidireccional sobre el sur del Mar Rojo en defensa propia”, añadió.
“Un tercer UAV se estrelló debido a una falla en vuelo evaluada. Las fuerzas del Centcom identificaron los vehículos aéreos no tripulados y determinaron que presentaban una amenaza inminente para los buques mercantes y los buques de la Armada de los EE. UU. en la región”, continuó.
Ataques de coalición
En otra publicación de X el 24 de febrero, Centcom declaró que, aproximadamente a las 11:50 p. m., hora de Saná, las fuerzas de Centcom, junto con las Fuerzas Armadas del Reino Unido y con el apoyo de Australia, Bahrein, Canadá, Dinamarca, los Países Bajos y Nueva Zelanda, “llevaron a cabo ataques contra 18 objetivos hutíes en zonas de Yemen controladas por terroristas hutíes respaldadas por Irán”.
“Estos ataques de esta coalición multilateral tuvieron como objetivo áreas utilizadas por los hutíes para atacar buques mercantes y navales internacionales en la región. Los ataques ilegales de los hutíes han interrumpido la ayuda humanitaria con destino a Yemen, perjudicado a las economías de Medio Oriente y causado daños ambientales”, añadió.
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“Los objetivos incluían instalaciones subterráneas de almacenamiento de armas de los hutíes, instalaciones de almacenamiento de misiles, sistemas aéreos no tripulados de ataque unidireccional, sistemas de defensa aérea, radares y un helicóptero. Estos ataques tienen como objetivo degradar la capacidad de los hutíes e interrumpir sus continuos ataques imprudentes e ilegales contra buques comerciales internacionales y de EE. UU. y el Reino Unido en el Mar Rojo, el estrecho de Bab AI-Mandeb y el Golfo de Adén”, continuó afirmando Centcom en el post. .
“El objetivo de este esfuerzo multinacional es defendernos a nosotros mismos, a nuestros socios y aliados en la región y restaurar la libertad de navegación destruyendo las capacidades hutíes utilizadas para amenazar a las fuerzas estadounidenses y asociadas en el Mar Rojo y las vías fluviales circundantes”, continuó.
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