PorAndreas Exarheas – 04 de marzo de 2024 (Rigzone)
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Hay varios riesgos para el personal de petróleo y gas en alta mar en 2024, Aaron Roth, director y jefe de estrategia federal del Grupo Chertoff, quien ha dirigido operaciones de interdicción marítima en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo como miembro de la Guardia Costera de EE. UU. Desplegable Especializada. Fuerzas, contorneadas a Rigzone.
Uno de ellos es el terrorismo, destacó Roth.
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“Dadas las acciones de los hutíes, siempre es posible que haya imitadores”, dijo a Rigzone.
“Otros grupos terroristas podrían ver el transporte marítimo como una oportunidad, especialmente los transportistas y las plataformas de petróleo y gas, dados sus vínculos reales y simbólicos con Medio Oriente (y Occidente). Los hemos visto ser objetivos en el pasado”, añadió.
Otro riesgo es la “competencia entre Estados-nación”, según Roth.
“Principalmente sobre soberanía y energía/recursos naturales”, dijo.
“El Mar de China Meridional (SCS) es el ejemplo más destacado, pero el Ártico también podría ser competitivo en recursos energéticos. Hemos visto de primera mano lo que puede suceder en el SCS cuando China ejerce su soberanía percibida contra otras naciones”, añadió.
La piratería fue otro riesgo señalado por Roth, quien dijo que la práctica ha “complicado el dominio marítimo desde que zarpamos por primera vez”.
“Seguirá siendo un ritmo constante a nivel mundial, especialmente en el oeste de África y el Cuerno de África”, añadió.
“Los transportistas y la comunidad marítima mundial han hecho un trabajo notable para acabar con la amenaza, pero todavía existe y no desaparecerá”, continuó.
Roth también señaló la criminalidad como un riesgo.
“El comercio ilícito de drogas, personas y dinero seguirá afectando a la industria marítima, y el sector energético no es inmune”, afirmó.
“Quizás sean un objetivo menor, pero proporcionan líneas de suministro para los actores criminales”, añadió.
El director del Grupo Chertoff también destacó los riesgos cibernéticos.
“El ransomware y otras amenazas cibernéticas maliciosas seguirán preocupando a la comunidad marítima, especialmente al sector energético, que tiene un panorama de amenazas mayor que otras comunidades marítimas”, dijo a Rigzone.
“La comunidad global ha tardado un poco en elevar el nivel de protección cibernética, especialmente teniendo en cuenta otros riesgos, lo que aumenta el espectro de más incidentes relacionados con la ciberseguridad”, añadió.
“El sector de la energía marítima tiene una gran cantidad de vulnerabilidades que pueden explotarse en TI y OT. Para crear conciencia, Estados Unidos ha emitido recientemente directrices adicionales para la protección cibernética en el ámbito marítimo”, continuó.
Roth también señaló a Rigzone que, “en términos del panorama general de amenazas”, cree que las partes interesadas en el sector energético tienen “un mayor nivel de amenaza debido al impacto global que se puede sentir al afectar la cadena de suministro de energía”.
“Además, hay un aspecto simbólico significativo, dados los vínculos occidentales con la demanda de energía. Otros grupos ecologistas más radicales también atacan con bastante frecuencia el sector energético marítimo”, añadió.
“En resumen, se puede considerar que la energía tiene más enemigos que el resto de la comunidad marítima”, continuó.
Roth también señaló que las operaciones básicas son un riesgo.
“Me perdería una preocupación evidente si no mencionara que el mayor y más significativo riesgo diario para esta comunidad son las operaciones básicas y cotidianas”, dijo.
“Vivir y trabajar en el ámbito marítimo es intrínsecamente más peligroso que en muchas otras comunidades, y la energía trae aún más complicaciones en materia de seguridad. Es fundamental contar con regímenes de seguridad sólidos para salvaguardar a quienes viven y trabajan en los mares”, añadió.
Scarlett Suárez, analista de inteligencia de Dryad Global, dijo a Rigzone que el personal que trabaja en alta mar en operaciones de petróleo y gas no tiene un perfil de riesgo específico proyectado para 2024.
Suárez añadió, sin embargo, que un área de preocupación es que la región del Golfo de México/Bahía de Campeche es propensa a robos y hurtos menores. Suárez también añadió que, en el Mediterráneo, las operaciones frente a las costas de Israel y Gaza “están en riesgo debido a la actual guerra entre Israel y Hamas”, pero señaló que “no se ha informado de ninguna amenaza específica ni se han atacado las plataformas marinas”.
El analista de Dryad también afirmó que la disputa de Venezuela con Guyana sobre los derechos de explotación de petróleo y gas en alta mar está en curso, pero dijo que es poco probable que se convierta en una amenaza para el personal.
Ubicaciones remotas extremas
Cuando Rigzone preguntó a International SOS sobre el mayor riesgo para el personal de petróleo y gas en alta mar en 2024, Lars Petersen, director médico regional de la empresa, destacó las “ubicaciones extremadamente remotas”.
“Las ubicaciones extremadamente remotas son sitios donde la evacuación médica a un hospital nunca se puede lograr en cuatro horas, incluso en las mejores circunstancias”, dijo Petersen a Rigzone.
“Los ejemplos incluyen buques sísmicos/perforadores que operan a cientos de millas náuticas de la costa, o aquellos que operan desde bases que son en sí mismas remotas (por ejemplo, el Ártico). Estos sitios pueden estar fuera del alcance de vuelo de la mayoría de los aviones de ala giratoria y los tiempos de evacuación a veces pueden exceder las 24 horas”, añadió.
“Las ubicaciones remotas presentan muchos desafíos para la salud de los empleados que trabajan en ellas. En caso de enfermedad o lesión, una evacuación llevaría mucho más tiempo del que se puede esperar en un entorno urbano”, continuó.
“Durante este período, el estado del paciente puede deteriorarse y provocar una discapacidad o incluso la muerte”, añadió.
Petersen dijo a Rigzone que las ubicaciones remotas también están asociadas con mayores riesgos “por ejemplo, temperaturas extremas de calor o frío en desiertos o regiones polares, o enfermedades infecciosas en áreas tropicales – acceso limitado a las necesidades básicas – por ejemplo, agua potable – y suministros limitados – debido a desafíos logísticos”. de reabastecimiento”.
“Las ubicaciones remotas también suelen estar asociadas con opciones de comunicación limitadas (por ejemplo, la falta de líneas telefónicas, redes móviles, comunicaciones por satélite o Internet)”, añadió.
“Esto significa una mayor probabilidad de daños a la salud (a menos que se establezcan controles preventivos adecuados). Las consecuencias de una complicación o de que la afección empeore son altas, a menos que se adopten medidas de mitigación”, continuó.
Petersen dijo a Rigzone que operar en estos lugares presenta una multitud de desafíos de salud, “incluidos retrasos significativos en el tratamiento, experiencia médica limitada en tierra, equipos, suministros y comunicaciones”.
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“Los riesgos se pueden mantener tan bajos como sea razonablemente posible mediante la implementación de estrategias de atención médica remota extrema. Incluyen evaluaciones de riesgos, planificación de respuesta a emergencias médicas, evaluaciones médicas estrictas de aptitud para el trabajo, promoción de la salud en el lugar de trabajo, sistemas de gestión de seguridad alimentaria, requisitos de competencia de los profesionales de la salud, soporte médico remoto, telemedicina, selección cuidadosa de equipos y suministros (adicionales), dijo Petersen. agregado.
“Juntas, estas estrategias funcionan para prevenir complicaciones de salud, optimizar la atención durante el traslado, minimizar las evacuaciones médicas innecesarias y facilitar las necesarias. La implementación de estas estrategias protege la salud de los trabajadores en ubicaciones remotas, a un nivel comparable al de sus contrapartes no remotas”, afirmó.
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