Por World energy trade – 07 de marzo de 2024
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La fábrica de Tesla Inc. cerca de Berlín aún no ha reabierto un día después de que se incendiara una torre eléctrica cercana, lo que aumenta las tensiones sobre el fabricante de automóviles, que espera un menor crecimiento este año.
La empresa ha advertido que no puede decir cuándo se reanudará la producción en su planta de Gruenheide, Alemania, donde los habitantes se han opuesto a que Tesla tale más bosques para ampliarla.
La fábrica ha alcanzado un máximo de producción de unos 6.000 vehículos utilitarios deportivos Model Y a la semana.
El ataque suspendió por segundo día la producción de vehículos Model Y en la Gigafactory alemana, lo que podría reducir las expectativas de entrega de vehículos para el trimestre en curso.
Hay que considerar si el grupo ecoterrorista de izquierda radical que atacó la red eléctrica alemana el martes para paralizar la Gigafactory de Tesla cerca de Berlín, realmente tiene como objetivo salvar el planeta mediante el cierre de la planta, o si los adversarios de Elon Musk orquestaron este ataque para empujar a Tesla a la confusión.
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Las recientes perdidas de Tesla
Bloomberg informó de que Tesla perdió casi 70.000 millones de dólares, o un 11%, de su capitalización bursátil en las dos primeras jornadas bursátiles de la semana, impulsada en parte por el desplome de los envíos de su fábrica de China. Las acciones cayeron hasta un 2,2% poco después del inicio de las operaciones regulares del miércoles.
Según Bild, un popular periódico de Alemania, el corte de energía en la planta de Tesla podría durar 10 días.
Los inversores de Tesla probablemente tengan que rebajar las expectativas sobre cuántos vehículos entregará el fabricante de automóviles este trimestre, según escribió el analista de Baird Equity Research Ben Kallo en un informe el miércoles.
Kalo estima que la compañía entregará sólo alrededor de 421.100 vehículos en los tres primeros meses del año, alrededor de 67.900 menos que el consenso en Wall Street.
«Una serie de interrupciones puntuales de la producción han añadido más complejidad a la configuración» para el primer trimestre, escribió Kallo, que designó a Tesla como un valor bajista a finales de enero.
Es probable que las entregas sean «significativamente más bajas» este trimestre que en los últimos meses del año pasado debido al corte de energía en la planta alemana, a una interrupción anterior vinculada al conflicto en el Mar Rojo, y un cambio en la fábrica de Tesla en California para producir una versión renovada del Modelo 3, dijo Kallo.
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También han agravado los problemas de Tesla los titulares procedentes de China, donde la Gigafactory de Shanghái registró recientemente una ralentización en los envíos de vehículos.
Las acciones de Tesla en Nueva York han perdido casi 70.000 millones de dólares, o alrededor del 11% de la capitalización bursátil, en lo que va de mes.
El declive de Tesla también ha mermado la riqueza de Elon Musk, destronándolo como la persona más rica del mundo y cediendo ese título en favor de Jeff Bezos.
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