Por World energy trade – 01 de mayo de 2024
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Tras 12 años y 34.000 millones de dólares canadienses (24.700 millones de dólares estadounidenses), el proyecto canadiense de ampliación del oleoducto Trans Mountain (TMX) comenzará a transportar petróleo este miércoles, un hito importante que se espera transforme el acceso a los mercados mundiales de los productores del país.
Las limitaciones de los oleoductos han obligado a los productores canadienses a vender petróleo con descuento durante muchos años, pero el TMX casi triplicará el flujo de crudo desde Alberta, un territorio sin salida al mar, hasta la costa canadiense del Pacífico, con 890.000 barriles diarios.
Para Canadá, cuarto productor mundial de petróleo, la capacidad adicional del oleoducto impulsará los precios del crudo, elevará el producto interior bruto nacional y abrirá el acceso a los mercados petroleros asiáticos.
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«Es un día emocionante. Todo el mundo lleva años esperándolo», declaró Rory Johnston, fundador del boletín Commodity Context en Reuters. «Es algo fantástico para Canadá y la zona petrolera de Alberta».
El oleoducto ampliado fue propuesto por primera vez por Kinder Morgan, en 2012. Fue comprado por el gobierno canadiense en 2018 para garantizar que el controvertido proyecto se construyera, pero la construcción se ha visto empañada por retrasos regulatorios y costos que se dispararon a más de cuatro veces el presupuesto original del proyecto.
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El Regulador de Energía de Canadá (CER, por sus siglas en inglés) concedió los permisos finales para el proyecto de expansión el martes, despejando el camino para que el oleoducto comience a operar.
Trans Mountain Corp ha declarado que el 1 de mayo es la fecha de inicio comercial del proyecto, cuando empezará a fluir el petróleo, pero no se espera que el primer petrolero cargue en la terminal marítima de Westridge, en el puerto de Vancouver, hasta la segunda quincena de mayo.
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