Por Andreas Exarheas – 03 de septiembre de 2024 (Rigzone)
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En una declaración publicada en su página X la noche del lunes, el Comando Central de Estados Unidos (Centcom) señaló que, ayer por la mañana, “los hutíes respaldados por Irán atacaron dos petroleros de crudo, el MV Blue Lagoon I, de bandera y propiedad de Panamá y operado por Grecia, y el MV Amjad, de bandera, propiedad y operación saudita”.
Los petroleros fueron atacados “con dos misiles balísticos y un sistema aéreo no tripulado de ataque unidireccional”, según el comunicado. Ambos buques fueron alcanzados, señaló.
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“Ambos buques están cargados de petróleo crudo”, advirtió el comunicado, señalando que el MV Amjad transporta aproximadamente dos millones de barriles de petróleo, lo que según dijo es casi el doble de la cantidad a bordo del MV Delta Sounion, de propiedad griega, “que los hutíes atacaron el 21 de agosto”.
“Actualmente, se están realizando esfuerzos para rescatar en el sur del Mar Rojo el MV Delta Sounion, que sigue en llamas y amenaza con provocar un gran desastre medioambiental”, señala el comunicado del Centcom.
“Estos actos imprudentes de terrorismo por parte de los hutíes continúan desestabilizando el comercio regional y mundial, además de poner en riesgo las vidas de los marineros civiles y los ecosistemas marítimos”, añadió.
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“El Comando Central de Estados Unidos seguirá trabajando con socios y aliados internacionales para proteger el comercio y mitigar los posibles impactos sobre el medio ambiente a pesar de las acciones irresponsables y descuidadas de los hutíes respaldados por Irán”, añadió.
En una declaración publicada en su sitio web el martes, Bahri, que se describe a sí misma como la compañía naviera nacional de Arabia Saudita, dijo: “en respuesta a los informes sobre un incidente que involucró al petrolero Bahri Amjad el lunes 2 de septiembre de 2024, aproximadamente a las 06:27 UTC, confirmamos que Amjad estaba transitando hacia el norte en el Mar Rojo, cerca de otro petrolero que fue atacado”.
“Afirmamos inequívocamente que Amjad no fue un objetivo y no sufrió lesiones ni daños. El buque sigue plenamente operativo y se dirige a su destino previsto sin interrupción”, añadió.
“Bahri ha informado rápidamente a todas las autoridades pertinentes y permanece en comunicación continua con nuestra tripulación mientras monitoreamos atentamente la situación”, continuó Bahri.
Un artículo de Reuters publicado ayer y actualizado hoy nombra a Sea Trade Marine SA como el administrador griego del Blue Lagoon I. Rigzone no pudo localizar el sitio web de la empresa, pero se comunicó con una dirección de correo electrónico que figura como perteneciente a Sea Trade Marine SA en dos directorios de empresas centrados en Grecia, pidiendo que se confirme que Sea Trade Marine SA es el administrador del MV Blue Lagoon I y, de ser así, si la empresa tiene algún comentario sobre el ataque. Al momento de escribir este artículo, Rigzone aún no ha recibido una respuesta de la dirección de correo electrónico.
Barco de vela Sunión
En un comunicado publicado en su página X a última hora del lunes, EUNAVFOR ASPIDES advirtió que el MV Sounion, “debido a la gran cantidad de petróleo crudo que transporta, representa una amenaza ambiental significativa”.
“En la operación de salvamento que está a punto de comenzar participan empresas privadas. A petición de éstas, EUNAVFOR ASPIDES brindará protección a los remolcadores que se encargarán de la operación de salvamento y facilitará sus esfuerzos para evitar un desastre medioambiental”, añadió.
“Actualmente, varios incendios continúan ardiendo en la cubierta principal del buque. El buque permanece anclado sin derivar y no hay señales visibles de un derrame de petróleo”, continuó.
La OPERACIÓN ASPIDES de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) es una operación de seguridad marítima defensiva de la UE en el marco de la Política Común de Seguridad y Defensa (PCSD), según afirma un sitio web de la UE.
En una declaración publicada en el sitio web de la Organización Marítima Internacional (OMI) la semana pasada, Arsenio Domínguez, Secretario General de la OMI, dijo que estaba “extremadamente preocupado por la situación del petrolero MV Sounion”.
“Este es otro ataque inaceptable contra el transporte marítimo internacional, que pone en peligro la vida de marineros inocentes. Agradezco a todos los que participaron en las labores de rescate por garantizar que todos los marineros hayan sido evacuados sanos y salvos”, añadió.
“El riesgo de un derrame de petróleo, que supone un peligro ambiental extremadamente grave, sigue siendo alto y existe una preocupación generalizada por el daño que un derrame de ese tipo causaría en la región”, advirtió.
En el comunicado, Domínguez dijo que la OMI está en comunicación con entidades nacionales, regionales y de la ONU, así como con otras partes interesadas con respecto al incidente en curso, y agregó que “estamos listos para ofrecer apoyo con cualquier asistencia técnica para abordar los desafíos actuales de seguridad, protección y medio ambiente que plantea el buque siniestrado”.
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