Por World oil – 22 de noviembre de 2024
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Un influyente foro de operadores de petróleo y gas con un interés personal en las operaciones submarinas está abordando los desafíos del envejecimiento de la infraestructura offshore a través de la colaboración entre industrias.
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Los primeros informes, desde que el foro fue establecido por Global Underwater Hub (GUH), revelan que ha sido fundamental para vincular a los usuarios finales con la cadena de suministro en un intento por superar barreras y acelerar soluciones que tendrán un impacto tangible en el aumento de la eficiencia y la reducción de los costos operativos, así como de los riesgos ambientales y de seguridad.
GUH afirma que el foro está ayudando a llevar nueva tecnología e innovación al mercado más rápidamente, beneficiando a los operadores y creando nuevas oportunidades para que la cadena de suministro capitalice el mercado global de IRM (inspección, reparación y mantenimiento) submarino, con un valor de más de £3 mil millones.
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El organismo de comercio y desarrollo, que representa a la industria submarina del Reino Unido, que asciende a 8.000 millones de libras, creó el foro orientado a la acción para proporcionar un entorno de colaboración para que los operadores exploren los problemas comunes que afectan a las operaciones submarinas. Se han identificado desafíos en áreas como los sistemas de control submarino, la intervención en pozos, la integridad estructural, las operaciones de FPSO (producción, almacenamiento y descarga flotantes) y la inspección de tuberías y estructuras submarinas, y se ha invitado a las empresas con experiencia y tecnologías relevantes en la cadena de suministro submarina a colaborar para resolver estos problemas específicos.
“La profundidad del intercambio de conocimientos entre pares de 70 expertos en la materia, de 13 operadores, dentro del foro nos ha permitido identificar problemas comunes que afectan a las personas, el rendimiento y las ganancias”, comentó Neil Gordon, director ejecutivo de GUH. “La confianza y la transparencia entre los miembros del foro nos permiten profundizar en estos desafíos y obtener una comprensión completa de exactamente cuál es el problema. Luego podemos generar conciencia sobre las tecnologías y los servicios relevantes disponibles en la cadena de suministro y unir a los usuarios finales con las empresas adecuadas para colaborar en soluciones personalizadas. Esta es una propuesta enormemente atractiva para los miembros de nuestra cadena de suministro, así como para los propios operadores.
“Teniendo en cuenta el desafío, reconocido desde hace tiempo, de un debate verdaderamente abierto sobre los problemas y de una colaboración efectiva para encontrar soluciones, en lugar de una mera ‘tertulia’, el éxito renovador del foro ha sido recibido con entusiasmo tanto por los operadores como por la cadena de suministro”.
El foro ha informado el programa de eventos de GUH y se han celebrado varios eventos Subsea Springboard en los que las empresas de la cadena de suministro se han presentado a un panel de posibles usuarios finales sobre nuevas innovaciones con temas que incluyen aplicaciones digitales para la inspección submarina y la adopción de vehículos submarinos autónomos.
“El Foro de Operadores de GUH ofrece dos beneficios clave. En primer lugar, la posibilidad de discutir cuestiones técnicas comunes con otros operadores en un foro abierto y, posiblemente, los eventos Springboard más importantes que brindan a la cadena de suministro, incluidas las PYME vitales, acceso directo a los operadores con desafíos técnicos para los que tienen soluciones potenciales”, comentó Greg Jones, director submarino de TotalEnergies E&P.
La autonomía es una de las historias de éxito del foro, donde un desafío clave es la adopción, en particular, de vehículos submarinos autónomos (AUV). Una barrera reconocida es el apoyo a las pruebas en alta mar, que puede deberse a la falta de voluntad, restricciones presupuestarias o aversión al riesgo entre los operadores y baja preparación tecnológica junto con una falta de inversión entre las empresas de la cadena de suministro.
Para averiguar cómo aumentar los ensayos colaborativos y acelerar la implementación, GUH organizó una sesión de intercambio de conocimientos con varios desarrolladores de tecnología autónoma, seguida de una sesión de Springboard en la que grandes organizaciones con tecnología probada y pequeños desarrolladores se reunieron para presentar sus ideas. Esta fue una forma eficiente y eficaz de permitir a los operadores ver ideas en etapa inicial y proporcionar comentarios rápidos. Esto culminó en un evento de un día, que se celebrará en diciembre de 2024, donde los desarrolladores demostrarán sus capacidades de autonomía utilizando imágenes de la vida real, lo que permitirá a los delegados en tierra ver la última generación de tecnología autónoma en acción en un entorno marino.
Recientemente, GUH organizó un taller sobre la zona de salpicaduras, en el que nueve operadores y ocho empresas de la cadena de suministro miembros se reunieron en la sede de GUH en Aberdeen para un taller sobre los desafíos de las operaciones en la zona de salpicaduras de difícil acceso, el área donde se producen cambios de marea y las olas golpean la estructura. Con una necesidad real de mejorar la seguridad y la eficiencia en la inspección, limpieza, protección y reparación en la zona de salpicaduras, el taller analizó los problemas y escuchó a las empresas hablar sobre las nuevas tecnologías y los enfoques que se están desarrollando para reducir el riesgo de posibles daños al personal, mejorar la gestión y el análisis de datos y reemplazar la intervención humana por la robótica.
Foto tomada de pixabay.com
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