Por Oil Gas Facilities
Keppel Offshore & Marine está construyendo el primer buque de instalación de turbinas eólicas que cumple con la Ley Jones de EE. UU. Para Dominion Energy, con sede en Richmond, Virginia.
La Ley Jones es el nombre común de las leyes federales que regulan el comercio marítimo en los EE. UU. Y requieren que los bienes enviados entre puertos de EE. UU. Sean transportados en barcos construidos, propiedad y operados por ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes.
El trabajo en el barco, que se llamará Caribdis (el nombre de un monstruo marino en la mitología griega), comenzó el 16 de diciembre con una ceremonia de colocación de la quilla, cuando se colocaron fabricaciones del primer acero, suministrado a nivel nacional, para formar la primera parte del quilla.
Keppel AmFELS está construyendo la embarcación, programada para la entrega en 2023, en su astillero de Brownsville, Texas, y basará las operaciones en Hampton Roads, Virginia. Estará disponible para alquiler de chárter para desarrolladores de energía eólica marina para respaldar la instalación de más de 5 GW de generación eólica marina planificada frente a la costa este hasta 2027 y más allá.
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El esfuerzo de $ 500 millones promueve el desarrollo de una cadena de suministro de fabricación nacional para respaldar la oportunidad de varios gigavatios para la generación de electricidad sin carbono en aguas de EE. UU.
Uno de los más grandes de su tipo en el mundo, el casco de la embarcación tendrá 472 pies de largo, 184 pies de ancho y 38 pies de profundidad. La infraestructura utilizará más de 14.000 toneladas de acero nacional, con casi 10.000 toneladas de proveedores de Alabama y Virginia Occidental, para su casco e infraestructura.
Huisman fabricará la grúa principal que se utilizará en el barco. La grúa tiene una pluma de 426 pies de largo y una capacidad de elevación esperada de 2200 toneladas. El barco tendrá capacidad para 119 personas.
El buque, diseñado por GustoMSC, una unidad de negocios de NOV, manejará las tecnologías de turbinas actuales, así como también tamaños de turbinas de próxima generación de 12 MW o más grandes y será capaz de instalar cimientos para turbinas y otros elevadores pesados.
“NOV se enorgullece de ser parte de este esfuerzo histórico para aprovechar la energía eólica marina para alimentar la red eléctrica de EE. UU.”, Dijo Clay Williams, director ejecutivo de NOV. “Nos complace asociarnos con Dominion Energy, Seajacks y Keppel AmFELS para desarrollar la primera embarcación autoelevadora para el mercado estadounidense, diseñada específicamente para instalar turbinas eólicas marinas”.
“Este es un paso monumental para la industria eólica marina en Estados Unidos”, dijo Robert M. Blue, presidente y director ejecutivo de Dominion. “Dominion Energy se enorgullece de liderar un consorcio de participantes respetados de la industria en la construcción de la primera embarcación de instalación de turbinas eólicas marinas que cumple con la Ley Jones, que proporcionará importantes trabajos en Estados Unidos y proporcionará una solución de instalación confiable y local con la capacidad para manejar la próxima generación de tecnologías de turbinas altamente eficientes a gran escala ”.
Según un informe de la Asociación Estadounidense de Energía Eólica, el Departamento de Energía de EE. UU. Descubrió que EE. UU. Podría desarrollar 86 GW de proyectos eólicos marinos para 2050. Los desarrolladores de proyectos esperan que 14 proyectos eólicos marinos por un total de 9.112 MW estén operativos para 2026. Los estados están impulsando con fuerza demanda de energía eólica marina y había establecido más de 29.100 MW de objetivos de adquisición de energía eólica marina a septiembre de 2020.
La generación eólica marina es parte de la estrategia de Dominion para cumplir con los estándares descritos en la Ley de Economía Limpia de Virginia y lograr el compromiso de cero emisiones netas de CO2 y metano de la compañía para 2050.
