Por CNN BUSINESS
Los vehículos eléctricos a batería representaron más de la mitad de todos los automóviles vendidos en Noruega el año pasado, lo que puso al país a la cabeza en los esfuerzos por acabar con el motor de combustión interna. Y Tesla ( TSLA ) perdió su corona de ventas ante el Grupo Volkswagen.
Noruega está utilizando enormes incentivos fiscales para ayudar a garantizar que cada nuevo automóvil de pasajeros y camioneta que se venda en el país para fines de 2025 sea un vehículo de cero emisiones. Las ventas récord de vehículos eléctricos en 2020 significan que el país ahora está adelantado a lo programado, según Oyvind Solberg Thorsen, director ejecutivo de la Norwegian Road Federation.
La cuota de mercado de los coches eléctricos en Noruega aumentó al 54% en 2020 desde el 42% del año anterior, según datos publicados por la OFV el martes. Cuando se incluyen los vehículos híbridos, la proporción de vehículos electrificados alcanzó el 83% el año pasado.
Los automóviles de gasolina y diésel, que tenían una participación de mercado combinada del 71% en 2015, ahora tienen solo el 17%.
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Noruega es el líder mundial en sacar a los vehículos contaminantes de las carreteras y parece estar ganando impulso, ya que los vehículos eléctricos de batería representan dos tercios de todas las ventas durante el mes de diciembre. Otros países se están poniendo al día. El Reino Unido dijo en noviembre que prohibiría la venta de automóviles nuevos que funcionen solo con combustibles fósiles en 2030, cinco años antes de lo planeado anteriormente.
Los fabricantes de automóviles han intentado utilizar Noruega como campo de pruebas para sus ambiciones eléctricas. La marca de lujo de Volkswagen (VLKAF), Audi, fue el líder del mercado en 2020, según la OFV, vendiendo 9.227 de sus vehículos e-tron en el país. El Model 3 de Tesla (TSLA), el líder de 2019, fue empujado al segundo lugar con 7.770 ventas. El ID.3 de Volkswagen ocupó el tercer lugar con 7.754 autos vendidos.
Noruega, que es el mayor productor de petróleo crudo de Europa occidental, ha estado utilizando exenciones fiscales para aumentar las ventas de automóviles eléctricos durante décadas. Los ingresos del petróleo ayudaron a construir el fondo soberano de riqueza del país de 1,3 billones de dólares, que ahora está adoptando energías renovables y eliminando las reservas de petróleo y gas.
Los incentivos hacen que la mayoría de los modelos de vehículos eléctricos sean más baratos de comprar que modelos similares de gasolina, según la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos. Los compradores disfrutan de otros incentivos, incluido el uso de carriles para autobuses y tarifas reducidas en transbordadores estatales y carreteras de peaje.
El país tiene 10,000 puntos de carga disponibles públicamente, según la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos.
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