Por WORLD ENERGY TRADE
Parece que se está convirtiendo en regular que Tesla reporte ganancias. El cuarto trimestre de 2020 no fue diferente, solo los inversores quizás se habían acostumbrado demasiado a estar en números negros con altas ganancias, por lo que las acciones no saltaron tanto como pudieron en este punto de inflexión.
El líder del mercado de vehículos eléctricos reportó una ganancia ajustada en el cuarto trimestre de 80 centavos por acción, por debajo del consenso de los analistas de US$ 1.03 y muy por debajo del resultado de un año antes.
Tesla reportó un sexto trimestre consecutivo de ganancias y esto en un año que estuvo marcado por la crisis. Solo para Wall Street, las ganancias fueron un poco bajas y las acciones cayeron un 7% en las operaciones fuera de horario.
Sexto trimestre consecutivo rentable, pero también la primera vez que la compañía no cumplió con la estimación de Wall Street de ganancias por acción.
Más allá de las opiniones a corto plazo, el precio de las acciones de Tesla se ha más que duplicado desde el último reporte de resultados en octubre.
Tesla ahora tiene una capitalización de mercado de más de US$ 835 mil millones, lo que la convierte en la quinta empresa más valiosa de EE. UU. También se han incluido en el S&P 500 desde diciembre.
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En términos de ganancias reales, Tesla reporta un ingreso neto (bajo Principios Contables Generalmente Aceptados – GAAP) de US$ 721 millones en todo 2020. Mirando hacia atrás un año, y Tesla tuvo pérdidas de aproximadamente la misma cantidad, US$ 860 millones en 2019.
Entonces, 2020 es un cambio radical que incluye US$ 2.500 millones no GAAP, lo que significa que estas cifras no cumplen necesariamente los estándares contables, pero también se aproximan a las ganancias del flujo de caja libre y las ganancias básicas.
Los números anteriores incluyen las últimas ganancias del cuarto trimestre. Los ingresos netos se situaron en US$ 270 millones en el trimestre y US$ 903 millones en no GAAP.
En el tercer trimestre las cifras fueron de US$ 331 millones y US$ 874 millones respectivamente, por lo que el beneficio ha sido un poco menor.
Aun así, el cuarto trimestre es el tercer mejor resultado financiero de Tesla desde que se fundó, aparte del tercer trimestre de 2020 y el segundo trimestre de 2018.
Cuando se compara este trimestre con el cuarto trimestre de 2019, Tesla registró un aumento del 157% en las ganancias.
Los ingresos lucen muy fuertes con Tesla girando alrededor de 10,74 mil millones de dólares en octubre a lo largo de diciembre de 2020 (las expectativas eran de $ 10,5 mil millones tan cerca). Eso es un aumento del 46% interanual y superior a los $ 7.38 mil millones de hace un año.
Los ingresos totales de 2020 fueron de US$ 31.5 mil millones, + 22% en comparación con 2019. Además, Tesla generó casi US$ 1.9 mil millones en flujo de caja libre durante el último trimestre.
En términos de rentabilidad, Tesla reporta ingresos operativos de US$ 575 millones, lo que lleva a un margen operativo de 5.4%, que es la ganancia que obtienen por cada dólar de ventas.
En el tercer trimestre se situó en el 9,2%. Durante todo 2020, Tesla alcanzó un margen operativo promedio de 6.3% y afirmó que este es líder en la industria. Nuevamente informan de una mayor eficiencia en la cadena de suministro, la fabricación y la logística, lo que también se mostró en las cifras de entrega y producción, pero, por supuesto, esto requirió inversiones.
La producción de Tesla
Tesla había informado anteriormente que tenía entregas de 499.550 vehículos en 2020, estas cifras se han confirmado. Al cierre del tercer trimestre, tenían 181.650 vehículos más en circulación para alcanzar la meta deseada de medio millón de entregas.
En cuanto a las cifras del cuarto trimestre, no alcanzaron la marca por no más de 983 vehículos y han entregado 180,667. Eso en sí mismo es bastante impresionante en el mundo de Tesla y estableció otro récord y un plus del 61 por ciento.
En cuanto a la producción, para el cuarto trimestre, Tesla ensambló 179.757 unidades en sus fábricas de EE. UU. y China.
El Model 3 y el Y son los líderes, como de costumbre, con 163,660 unidades sobre los 16,097 Model S y X producidos. La producción total creció un 71% ya que Tesla produjo 509,737 vehículos durante el año.
Debido a que Tesla ha visto un cambio hacia modelos más asequibles en la gama, el precio promedio por vehículo bajó un 11% en el último trimestre de 2020. La fábrica de Shanghai jugó su papel mientras Tesla aumentó la producción del Model 3 a 5.000 unidades por semana o 250.000 al año y también puso en marcha las líneas del Model Y.
Tesla no dio un número específico de cuántos autos espera entregar en 2021, pero dijo que anticipa superar la tasa de crecimiento del 50% del año pasado, lo que requeriría entregar aproximadamente 750,000 vehículos.
Tesla también enfatiza que las Giga fábricas en Alemania y Austin, Texas seguirían “en camino de comenzar la producción de vehículos este año con baterías estructurales que aprovechan las celdas de batería internas”. Esto confirma informes anteriores de que la Giga fábrica de Berlin se convertiría en un banco de pruebas para las nuevas celdas de baterías de Tesla, presentadas el pasado mes de septiembre.
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