Por Andreas Exarheas
El Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) ha anunciado dos nuevas oportunidades de financiamiento, por un total de más de $ 162 millones, “para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones de carbono entre automóviles, camiones y vehículos todo terreno”.
Los programas comprenden la oportunidad de financiamiento del SuperTruck 3 y la oportunidad de financiamiento de Tecnologías de vehículos con gases de efecto invernadero bajos (LGGVT). Como parte del premio SuperTruck 3, la Oficina de Tecnologías de Vehículos (VTO) de la Oficina de Eficiencia Energética y Energías Renovables (EERE) del DOE y la Oficina de Tecnologías de Celdas de Combustible e Hidrógeno se han asociado para ofrecer hasta $100 millones en fondos durante cuatro años. Este financiamiento se destinará a conceptos pioneros de sistemas de carga y camiones eléctricos de servicio mediano y pesado que logren una mayor eficiencia y menores emisiones, señaló el DOE. EERE lanzó inicialmente las iniciativas SuperTruck en 2009, cuyo objetivo era mejorar la eficiencia del transporte de carga de camiones pesados en un 50 por ciento, mientras que el SuperTruck 2 de seguimiento en 2016 buscó duplicar la eficiencia de combustible para los camiones de 18 ruedas.
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Como parte de la oportunidad de financiación de LGGVT, VTO ofrece hasta $ 62,75 millones para soluciones innovadoras para reducir las emisiones y aumentar la eficiencia de los vehículos dentro y fuera de la carretera. El financiamiento apoyará la expansión de la infraestructura y la carga de vehículos eléctricos (EV), junto con demostraciones de vehículos eléctricos a nivel comunitario que pueden reducir las barreras para la adopción de vehículos eléctricos, destacó el DOE.
“Lograr emisiones netas de carbono cero para 2050 significa que debemos reducir de manera agresiva la mayor fuente de emisiones; el sector del transporte”, dijo la secretaria de Energía, Jennifer M. Granholm, en un comunicado del DOE.
“Las dos primeras iniciativas de SuperTruck de DOE llevaron a los mayores fabricantes de camiones del mercado de semirremolques estadounidense a dar saltos masivos en la eficiencia del combustible. Esta nueva financiación triplica ese progreso con un impulso hacia la electrificación de camiones de todos los tamaños, junto con los esfuerzos para ampliar el acceso a la carga de vehículos eléctricos y desarrollar motores de automóviles de bajas emisiones”, agregó Granholm.
Los procesos de solicitud para las oportunidades de financiamiento incluirán dos fases; un documento conceptual y una solicitud completa. Los documentos conceptuales deben presentarse hasta el 13 de mayo de 2021 y las solicitudes completas deben presentarse hasta el 12 de julio de 2021. El DOE señaló que los solicitantes deben presentar un plan para lograr objetivos de diversidad, equidad e inclusión, abarcando el apoyo a personas de grupos subrepresentados en STEM. Esto promoveraá la equidad dentro del equipo del proyecto y generar beneficios para las comunidades desatendidas.
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