Por Ahmad Ghaddar y Ron Bousso
Los comerciantes reservaron provisionalmente al menos seis camiones cisterna para enviar gasolina desde Europa a destinos estadounidenses luego de un ciberataque que cerró la principal red de oleoductos de Estados Unidos, según mostraron los datos de Refinitiv Eikon el 10 de mayo.
El ataque obligó al Oleoducto Colonial a cerrar todo su sistema el 7 de mayo, avivando las expectativas de escasez de gasolina a lo largo de la costa este de Estados Unidos.
Algunas líneas más pequeñas se reiniciaron el 9 de mayo, pero Colonial no entregó un cronograma para el reinicio de sus ductos principales.
Dos comerciantes europeos de gasolina dijeron que el mercado estaba adoptando un enfoque cauteloso para ver cuánto duraría el cierre.
“No he visto ninguna recogida importante, pero sería normal que la gente se embarcara de forma preventiva en submarinos”, dijo un comerciante. Subs es un término utilizado en el mercado del petróleo para describir una reserva provisional de un petrolero.
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Un segundo comerciante dijo que la recuperación de las tarifas de flete en medio de una oleada de reservas en el puerto de Nueva York puede haber afectado la economía de arbitraje de Europa.
Los márgenes de refinación de las barcazas europeas Ebob alcanzaron los 10,38 dólares el barril el 10 de mayo, frente a los 9,35 dólares del 7 de mayo, según cálculos de Reuters.
“En caso de que … la red permanezca inactiva por más de unos pocos días, los mercados de la costa este y sureste de la nación comenzarán a experimentar contratiempos en el suministro y picos de precios relacionados, mientras que los centros de refinación de la costa del Golfo se esforzarán por colocar las cargas de manera alternativa”, dijo la firma de análisis de petróleo. Vortexa dijo en una nota.
Vortexa dijo que una posible exención de las reglas de la Ley Jones tendría un gran impacto en la dinámica comercial, ya que proporcionaría una disponibilidad mucho mayor de camiones cisterna para transportar combustibles entre puertos estadounidenses.
La ley se implementó en 1920 para respaldar puestos de trabajo en la industria marítima. Requiere que los bienes que se trasladen entre los puertos de EE. UU. Sean transportados por barcos construidos en el país y con personal estadounidense.
Vortexa dijo que los petroleros que ya están en tránsito podrían ser desviados a otros puertos.
La firma ha visto el puente Tavrichesky fletado por Litasco, que transporta 370.000 barriles de gasolina, desviado de Nueva York hacia un nuevo destino de Yorktown, Virginia, cerca de las ciudades de Richmond y Norfolk, abastecidas por colonial.
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