Por GNL GLOBAL
En una remembranza a lo ocurrido en Egipto, cuando el buque portacontenedores Ever Given quedó atascado bloqueando el paso a través del Canal de Suez, un buque transportista de gas natural licuado (GNL) quedó varado en el Rio de Plata en Argentina.
Se trata del buque Höegh Esperanza, propiedad de la compañía noruega Höegh LNG, una unidad flotante de almacenamiento y regasificación de GNL (FSRU) con capacidad para 174.000 cm de GNL, que se habría quedado varada en la zona del Codillo en el canal Punta Indio el 30 de julio.
El Río de la Plata en Argentina es un estuario en forma de embudo formado por la confluencia de los ríos Uruguay y Paraná en la costa este de América del Sur. Las aguas del estuario desembocan en el Océano Atlántico. La cabecera del Río de la Plata está compuesta por el delta del río Paraná y la desembocadura del Uruguay.
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Si bien se desconocen las causas oficiales del siniestro, se cree que pudieron haber sido las condiciones meteorológicas, fuertes vientos presentes en la zona, las que podrían haber llevado a realizar una mala maniobra (técnica o humana) dejando la nave varada en la vía marítima.
GNL GLOBAL consultó al especialista argentino en derecho marítimo y LNG, Erick Oms, experto en accidentes marítimos, quien nos explicó que a este punto el asunto crítico se presentaba, al igual que con el buque Ever Given en Egipto, en el bloqueo del paso a través de la ruta marítima. El buque Höegh Esperanza se encuentra actualmente bloqueando la entrada principal del canal de navegación que da salida al océano Atlántico, de modo que se ha impedido el flujo de entrada o salida de otras naves.
La prensa local argentina ha indicado que por los momentos, continúan los esfuerzos de los remolcadores en el sitio para tratar de zafar el buque del fondo areno-fangoso, lo que también hace presumir que la nave no sufrirá deterioros estructurales.
Asimismo, la autoridad marítima argentina envió un aviso a los navegantes haciendo referencia al incidente para que se tomen las medidas de precaución pertinentes ante este tipo de siniestro.
De acuerdo con Olumide Ajayi, Analista Senior de GNL en Refinitiv, el buque Höegh Esperanza tomó la carga de GNL en la planta de exportación estadounidense Corpus Christi el pasado 6 de Julio, realizó una parada de descarga en la terminal Salvador, en Brasil, de donde partió el 23 de julio y se dirigía rumbo a la terminal argentina de Escobar.
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