Por Bloomberg – 19 de diciembre de 2023 (Rigzone)
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Los buques cisterna de gas natural licuado están desviando sus rutas del Mar Rojo a medida que la violencia vinculada a la guerra entre Israel y Hamas amenaza con viajes más largos y retrasos del combustible súper frío.
Al menos cinco barcos han cambiado de rumbo desde el viernes lejos de aguas frente a la costa de Yemen, un punto de paso inevitable para los barcos que utilizan el Canal de Suez que une Europa y Asia, según datos de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg. No está claro de inmediato si todos los barcos fueron desviados debido a la tensión.
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Las empresas que transportan gas natural, incluidas BP Plc y la noruega Equinor ASA, están optando por evitar el Mar Rojo a medida que los militantes hutíes respaldados por Irán intensificaron los ataques en apoyo a Hamás. Qatar, uno de los mayores productores de GNL del mundo y un proveedor clave de Europa, continúa transitando por el Mar Rojo hacia el Canal de Suez, según datos de seguimiento de barcos.
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Los desvíos también se producen en un momento en que la otra vía fluvial vital de océano a océano para el GNL, el Canal de Panamá, está gravemente restringida por la sequía. Eso significa que es posible que más envíos de GNL de Estados Unidos a Asia deban tomar rutas más largas alrededor del sur de África.
Los precios europeos del gas natural subieron un 7 por ciento el lunes en medio de crecientes temores de interrupciones en los flujos de energía. Aún así, el norte de Asia, hogar de los mayores importadores de GNL, está bien abastecido para el invierno y los compradores aún no se apresuran a encontrar suministros alternativos, según los comerciantes.
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