Por THE ENGINEER
Bye Aerospace ha anunciado el desarrollo del eFlyer 800, un avión eléctrico de biturbohélice que contará con ocho plazas. Tendrá una autonomía estimada de 500 millas náuticas por carga (575 millas/926 km), una velocidad de ascenso de 1.036 m por minuto y una altura máxima de 10.668 m.
El fabricante de aviones con sede en Denver reveló que las estimaciones de rendimiento del avión incluirán una autonomía estimada de 500 millas náuticas por carga (575 millas/926 km), una velocidad de ascenso de 1.036 m por minuto y una altura máxima de 10.668 m.
Las características de seguridad previstas incluyen dos motores eléctricos ENGINeUS montados en las alas con doble bobinado de motor redundante, paquetes de baterías de litio cuádruples y un paracaídas de avión completo.
Otras posibles características anunciadas son un sistema de aterrizaje automático de emergencia, la evitación del terreno y el trazado de rutas para el aterrizaje automático, una opción que permite utilizar células solares de energía suplementaria y un sistema de rodaje eléctrico en las ruedas.
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Según la empresa, el avión eléctrico tendrá sólo una quinta parte de los costes de funcionamiento de los aviones turbohélices tradicionales y estará orientado a los mercados de aerotaxi, carga aérea, aviones regionales y vuelos chárter.
“El eFlyer 800 es el primer avión con tecnología de propulsión totalmente eléctrica que alcanza el rendimiento y la seguridad de los turbohélices gemelos sin CO2 y con unos costes de explotación extremadamente bajos”, dijo George E. Bye, director general de Bye Aerospace.
“Este tipo de economía y rendimiento extraordinarios son posibles gracias a la propulsión eléctrica y a la avanzada tecnología de las células de las baterías, que dan lugar a densidades de energía significativamente mayores”.
El grupo tecnológico de aviación, defensa y espacio Safran está apoyando el diseño de la propulsión, trabajando actualmente junto a Bye Aerospace para evaluar el tren de potencia eléctrico más eficiente para el eFlyer 800.
“Las líneas de productos Safran con los motores ENGINeUS, de 50kW a 500kW/1MW y los sistemas GENeUSGRID, encajan perfectamente con la cartera de e-aircraft de Bye Aerospace”, dijo Hervé Blanc, vicepresidente ejecutivo y director general de energía de Safran Electrical & Power.
“Sobre la base de nuestra exitosa cooperación en eFlyer2 y eFlyer4, estamos muy orgullosos de aportar nuestra mejor experiencia para apoyar a Bye Aerospace en el diseño del nuevo eFlyer 800”.
Los acuerdos sobre depósitos de clientes se han completado y se están desarrollando varios con servicios de aerotaxi, flete aéreo y carga aérea de EE.UU. y Europa, cuyos detalles se ultimarán y anunciarán en breve, dijo Bye en un comunicado.
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