Por Bloomberg – 23 de junio de 2023 (Rigzone)
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Un invierno inusualmente cálido en el hemisferio sur amenaza con cargar a Argentina con un exceso de gas natural licuado.
Argentina está gastando alrededor de $ 1.8 mil millones para importar 44 cargamentos de GNL este año, con 20 ya entregados y el resto programado para llegar en los próximos meses. El clima templado significa que algunos de esos suministros pueden no ser necesarios ya que los hogares mantienen la calefacción apagada.
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Los comerciantes de GNL vigilan de cerca las importaciones de Argentina porque es un comprador clave en el volátil mercado al contado, y los tenedores de bonos del país monitorean su comercio de energía porque afecta las precarias reservas de divisas del país.
Después de un invierno templado el año pasado, la energética estatal Energia Argentina dijo que pudo vender tres de sus excedentes de carga a otros países y registrar ganancias en las transacciones. Pero este año, Argentina acordó pagar alrededor de $ 20 por millón de unidades térmicas británicas, y desde entonces el debilitamiento de la demanda en Europa ha hecho caer los precios. Eso deja a Argentina con pocas oportunidades de intercambiar cargamentos, y los proveedores no están dispuestos a renegociar para bajar los precios del combustible que ya se ha contratado, dijeron operadores familiarizados con el asunto.
Energia Argentina podría retrasar la llegada de uno o dos cargamentos, según una persona. Los proveedores de Argentina este año son BP Plc, TotalEnergies SE, Shell Plc, Vitol SA, Gunvor Group Ltd. y Glencore Plc.
Un vocero de Energia Argentina declinó hacer comentarios. Los representantes de la Secretaría de Energía del país no respondieron a una solicitud de comentarios.
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Nueva tubería
Un nuevo gasoducto de gas natural que sale del parche de esquisto de Vaca Muerta se completó a tiempo y en aproximadamente un mes comenzará a aumentar los flujos domésticos en 11 millones de metros cúbicos por día, aproximadamente el 8% de la producción del invierno pasado, reduciendo la necesidad de GNL importado.
El gasoducto “permitirá enormes ahorros de divisas porque nunca más necesitaremos importaciones de GNL a gran escala”, dijo la semana pasada la secretaria de Energía, Flavia Royon.