Por Bojan Lepic – 19 de noviembre de 2021 (Rigzone)
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La saga de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) de Corea del Sur que intenta vender un buque de perforación de séptima generación, inicialmente ordenado por Vantage Drilling, ha llegado a su fin con la empresa estatal turca TPAO convirtiéndose en el nuevo propietario.
Turkish Petroleum, o TPAO, es la tercera compañía que suscribe un acuerdo con DSME para comprar el buque de perforación ahora llamado Cobalt Explorer, también conocido como West Cobalt.
El buque de perforación fue ordenado por primera vez por Vantage Drilling en 2013. Antes de que se completara la construcción, el perforador en alta mar canceló el pedido en 2015. DSME canceló el trato para la construcción del buque de perforación, además de citar un incumplimiento del contrato como la razón. En ese momento, el barco de perforación valía alrededor de $ 600 millones.
No hubo actividad relacionada con el buque durante un par de años. Entra John Frederiksen y su perforación del norte. En 2018, hizo un movimiento para comprar los barcos de perforación West Libra y West Aquila de DSME. Los dos fueron ordenados y, en consecuencia, cancelados por Seadrill. Como parte de este acuerdo de dos plataformas, Northern Drilling tenía la opción de comprar otro barco de perforación. El equipo en cuestión era el Cobalt Explorer y su precio se redujo enormemente en 350 millones de dólares.
Northern Drilling ejerció la opción en la primavera de 2019, pero todo cambió en el otoño del mismo año. Primero, el perforador en alta mar canceló el pedido del Cobalt Explorer, que en ese momento se llamaba West Cobalt, por lo que Northern afirmó que era un incumplimiento de contrato repudiado por DSME. Esto resultó en que los dos entraran en una disputa sobre la cancelación el mes siguiente.
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Pero no terminó ahí. Los pedidos de los buques de perforación West Libra y West Aquila también fueron cancelados por Northern a principios de 2021, lo que significa que un perforador en alta mar ahora no tenía plataformas para perforar.
Tal como está ahora, el Cobalt Explorer o el West Cobalt, dependiendo de qué nombre sea más exacto en este punto, se unirían a los otros tres buques de perforación de Turkish Petroleum: el Fatih, el Kanuni y el Yavuz. Vale la pena mencionar que el Cobalt es una plataforma más moderna ya que los tres buques de perforación de la flota de TPAO son de sexta generación.
Se supone que la nueva plataforma navegará hacia el Mar Negro después de que reciba un nuevo nombre y reciba algunos ajustes.
Fatih Dönmez, Ministro de Energía y Recursos Naturales de Turquía, elogió la adquisición del nuevo buque de perforación a través de los canales de las redes sociales.
También elogió a los trabajadores petroleros que están trabajando arduamente para obtener gas del Mar Negro en línea para 2023. Agradeció personalmente al presidente turco Erdogan por esta adición a la flota que, según Dönmez, hizo “grandes esfuerzos” para que esta adquisición sucediera.
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