Por Sharon Cho, Serene Cheong, Alfred Cang
Un aumento en las compras chinas de mezclas de combustibles este año significa que la demanda de petróleo en el mayor importador del mundo probablemente sea mayor de lo que indican las cifras oficiales, según el brazo comercial del gigante de la refinación Sinopec.
El consumo de combustible chino ya volvió a los niveles del año anterior en mayo, dijo Fairy Wang Pei, jefe del departamento de investigación y estrategia de Unipec, en la conferencia Platts APPEC 2020. Sin embargo, las compras de petróleo de ciclo ligero y aromáticos mixtos, que no se registran en los datos de importación de crudo, significan que la recuperación de la demanda de la nación podría ser incluso más impresionante de lo que se pensaba, dijo.
La compra de petróleo por parte de las refinerías chinas ha jugado un papel enorme en el apoyo a los precios globales este año, con la mayor economía de Asia emergiendo del coronavirus cuando Europa y Estados Unidos entraron en bloqueo. Sin embargo, las compras se han desacelerado desde un pico en junio, en medio de la congestión del puerto y las refinerías independientes que se están quedando sin cuota, y se pronostica que permanecerán lentas este mes.
Las importaciones chinas de aromáticos mixtos, que se utilizan para mezclar con la gasolina, se han duplicado en los primeros siete meses de 2020 con respecto al año anterior, dijo Wang. Las compras de LCO, que se utiliza para fabricar diésel, aumentaron un 115% y los envíos de asfalto recortados aumentaron casi un 800%, dijo.
La demanda de petróleo en China fue un 3,5% menor de enero a julio respecto al año anterior, según datos de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
“La demanda de petróleo de China se ha recuperado a un ritmo muy rápido”, dijo Wang. Es probable que la demanda real sea mayor que las cifras oficiales, dijo.
