Por FRED OJAMBO – 16 de diciembre de 2021 (World oil)
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El complejo logístico a orillas del lago de $ 270 millones de Mahathi Infra Uganda, una adición estratégica a la infraestructura petrolera de la nación de África Oriental, está programado para comenzar a operar en enero.
Se espera que el proyecto ayude a reducir a la mitad los costos de flete al mover la mayor parte del transporte de productos petrolíferos entre Kenia y Uganda desde las carreteras hasta el lago, según el presidente de la junta de la compañía, Michael Mukula. Los accionistas de la empresa incluyen Mahathi Infra Services Pvt of India, Siginon Group, con sede en Nairobi, una empresa de ingeniería y la empresa local Fortune Energy.
Tanques de almacenamiento en la empresa de tanques de aceite. La terminal de almacenamiento de Mahathi Infra Uganda LTD, ubicada a orillas del lago Victoria, tiene una capacidad de 70 millones de litros y 14 tanques. Deben conservarse cuatro tipos de combustibles: diésel, gasolina, combustible de aviación y queroseno.
El desarrollo es un buen augurio para las antiguas aspiraciones de la región de desarrollar el transporte en el lago Victoria, compartido por Uganda, Kenia y Tanzania, para aliviar los costos de transporte. En la ciudad de Kisumu, en el lado keniano, se ha desarrollado una instalación comparable a la que se encuentra cerca de la ciudad de Kawuku, a unas 14 millas al sur de la capital de Uganda, Kampala.
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“Este proyecto cambia las reglas del juego en la logística del petróleo y aumentará la confiabilidad de los suministros”, dijo el gerente del proyecto, Dinesh Donadi, en una entrevista.
Los 14 tanques en la instalación duplicarán con creces la capacidad de almacenamiento de petróleo del país a 70 millones de litros de gasolina, diesel, combustible de aviación y queroseno, dijo Mukula en una entrevista separada. Uganda consume alrededor de 185 millones de litros de productos petrolíferos al mes.
Tanques, Embarcadero, Barcos
El complejo también tiene un embarcadero que se extiende 256 metros hacia el lago, el más largo de África Oriental. La construcción del segundo de los cuatro petroleros de 118 metros de eslora está casi terminada, según Mukula. Se han concluido las conversaciones con más de 70 comercializadores de petróleo, incluida Vivo Energy Uganda y la unidad local de TotalEnergies SE, para tomar suministros de la instalación, dijo.
La barcaza y el embarcadero casi completos en la terminal de almacenamiento de Mahathi Infra Uganda LTD en Kawuku, Uganda. La terminal de almacenamiento en el lago Victoria está destinada a facilitar el movimiento de combustibles hacia Uganda desde la vecina Kenia.
El proyecto también está en línea con los planes de Uganda sin litoral de construir un centro petrolero con infraestructura de tránsito para dar servicio a la carga destinada a otros mercados, incluidos la República Democrática del Congo, Ruanda, Burundi y Sudán del Sur. Actualmente, las naciones reciben la mayoría de los productos de Kenia por carretera.
La instalación también podría usarse para transportar petróleo fuera de Uganda después de 2025, cuando la producción planificada comience en campos desarrollados por compañías como TotalEnergies, según Mukula.
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