Por World energy trade – 15 de febrero de 2024
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«Desgraciadamente, no vemos que se vaya a producir ningún cambio en el Mar Rojo a corto plazo», declaró Charles van der Steene, presidente regional de Maersk para Norteamérica, en una entrevista de CNBC citado por Fox Business.
«Les estamos avisando de que las rutas de tránsito más largas podrían durar hasta el segundo trimestre y potencialmente el tercero. Los clientes tendrán que asegurarse de que tienen el tiempo de tránsito general más largo incorporado en su cadena de suministro».
Los terroristas hutíes asentados en Yemen llevan desde noviembre atacando buques comerciales en el Mar Rojo en represalia por el asalto israelí a la Franja de Gaza, gobernada por Hamás.
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Los ataques han provocado importantes interrupciones del comercio, y muchas empresas han interrumpido o desviado sus envíos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que ha añadido nuevos costos y retrasos.
Maersk interrumpió por primera vez sus operaciones en el Mar Rojo y el Golfo de Adén en diciembre, pero reanudó brevemente sus operaciones en la zona después de que el Pentágono anunciara la formación de una misión internacional, la denominada Operation Prosperity Guardian, para contrarrestar los ataques de los hutíes.
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Tras un ataque a otro de sus buques, Maersk anunció en enero que suspendería sus operaciones en la región en un «futuro previsible».
Estados Unidos ha lanzado una serie de ataques aéreos contra los hutíes en las últimas semanas en un esfuerzo por disuadir las acciones del grupo, pero no ha sido suficiente para que el grupo terrorista pare los ataques hacia los buques en el Mar Rojo.
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