Por Bloomberg – 01 de junio de 2023 (Rigzone)
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El oleoducto Trans Mountain recibió apoyo adicional del gobierno canadiense después de que el costo de expandir el controvertido conducto de petróleo de Alberta a la Columbia Británica aumentara un 44 % en marzo.
El gobierno, que garantizó préstamos el año pasado que permitieron que el proyecto obtuviera 10.000 millones de dólares canadienses (7.400 millones de dólares) de financiamiento privado, desde entonces ha proporcionado entre 2.500 y 3.000 millones de dólares canadienses adicionales para la expansión de Trans Mountain en dos respaldos separados, según información publicada. en el sitio web de Export Development Canada.
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Una garantía se emitió en marzo y la otra en mayo. Las garantías de préstamos del año pasado se extendieron después de que los costos del proyecto aumentaran un 70 % y la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, dijo que no se invertiría dinero público adicional en Trans Mountain.
Trans Mountain ha enfrentado repetidos aumentos de costos y demoras regulatorias desde que se propuso por primera vez el proyecto de expansión hace una década. En marzo, la compañía anunció que el costo de expandir la capacidad del sistema de oleoductos a 890 000 barriles por día aumentó a C$30 900 millones —el último de una serie de aumentos en los últimos años— debido a factores que incluyen inflación, desafíos en la cadena de suministro, inundaciones en Gran Bretaña Columbia, descubrimientos arqueológicos inesperados y terreno desafiante.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, decidió nacionalizar el sistema en 2018 y pagó a Kinder Morgan Inc. 4.500 millones de dólares canadienses después de que la empresa midstream amenazara con cancelar la expansión en medio de una feroz oposición local y el aumento de los costos.
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En junio pasado, el organismo de control del presupuesto de Canadá dijo que la línea sería una “pérdida neta” para los contribuyentes. El proyecto de expansión ha incurrido en 21.500 millones de dólares canadienses en costos de gastos de capital de construcción más 2.800 millones de dólares canadienses en costos financieros desde el inicio del proyecto, dijo la compañía en su declaración financiera del primer trimestre.
“Para cumplir con las obligaciones a medida que vencen, TMC requerirá fondos adicionales a través de financiamiento externo”, dijo la compañía. Se espera obtener financiamiento externo en “oportunidad” y en condiciones satisfactorias, pero “no hay seguridad de que se obtenga financiamiento externo”.
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