Por Andreas Exarheas – 13 de octubre de 2022 (Rigzone)
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El mercado de GNL se enfrenta a su año más violento hasta el momento, y todavía hay riesgos de invierno por delante.
Eso es lo que declaró BofA Global Research en un nuevo informe enviado a Rigzone, y agregó que los precios de TTF y JKM alcanzaron máximos históricos de $ 99/MMbtu y $ 70/MMbtu a fines de agosto y que los precios se han reducido casi a la mitad desde entonces.
“Los flujos de gas de gasoductos rusos a Europa totalizaron 123 millones de tm en 2021, pero este suministro casi se agotó a partir de octubre, a excepción de pequeños volúmenes a Europa del Este”, señaló BofA Global Research en el informe.
“Esta pérdida de suministro de gas representó ~30 por ciento de la demanda de gas de Europa y siete por ciento de su demanda total de energía (EJ) en 2021. La UE se apresuró a reemplazar estos volúmenes a través del mercado de GNL, que es un poco más de 3 veces el tamaño del recién descubierto de Europa. vacío de gas, lo que eleva los precios del GNL este año”, agregó BofA Global Research en el informe.
“Los inventarios de gas de Europa están en una posición sólida antes del invierno gracias al almacenamiento forzado, pero el clima frío en la UE o Asia podría cambiar las tornas, creando caos en los mercados de GNL una vez más”, continuó la compañía.
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En el informe, BofA Global Research señaló que el crecimiento global del suministro de GNL se reducirá de 15 millones de tm año tras año en 2022 a 12 millones de tm en 2023. EE. UU. impulsará el crecimiento del suministro año tras año en 2023 gracias al reinicio de Freeport LNG y el efecto año tras año del aumento de Calcasieu Pass este año, BofA Global Research se describe en el informe.
En una nota de mercado separada enviada a Rigzone el 11 de octubre, la vicepresidenta de Rystad Energy, Emily McClain, destacó que las exportaciones de GNL de EE. UU. son “críticas para los equilibrios globales”.
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En una nota de Rystad enviada a Rigzone el 5 de octubre, McClain dijo que las importaciones semanales de GNL en Europa estaban en sus niveles más altos desde principios de mayo, “con un promedio de importaciones de 2,6 millones de toneladas en la segunda mitad de septiembre y un aumento del 26 por ciento en comparación con el promedio de dos millones de la semana anterior”. montones”.
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