Por Bloomberg – 26 de junio de 2023 (Rigzone)
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Se ha acumulado nuevamente un exceso de petróleo nigeriano sin vender con hasta la mitad de la producción que se cargará el próximo mes y aún está buscando compradores.
Los comerciantes de petróleo de la nación dijeron que el excedente se debe en parte a una solicitud de impuestos atrasados de las compañías navieras, lo que provocó la cautela entre algunas de las empresas sobre el envío de sus barcos para recoger los barriles de la nación de África occidental.
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Si bien el gobierno aclaró posteriormente que habría un período de gracia de seis meses para cumplir con la solicitud de impuestos, los comerciantes dijeron que la falta de ventas demostraba que Nigeria necesita hacer más para resolver el problema.
El superávit es una señal de que las reducciones globales en el suministro de petróleo de las principales naciones productoras aún deben ajustar todos los mercados. Hay entre 20 y 22 cargamentos que quedan sin vender para julio, aproximadamente la mitad del total, según los comerciantes de crudo de África occidental. Los envíos suelen ser de alrededor de un millón de barriles.
A principios de este mes, se dijo que algunos propietarios de barcos evitaban la nación de África occidental después de que se enviaron una serie de facturas de impuestos multimillonarias, que buscaban recuperar los impuestos no pagados de 2010-2019. Las autoridades fiscales del país han otorgado a las empresas navieras el período de gracia para conciliar la acumulación de impuestos a través de un comité que involucra a los transportistas y los reguladores.
El costo del envío de petróleo desde Nigeria se situó en $ 53,463 por día a partir del jueves, por encima del promedio del año hasta la fecha, según datos de Baltic Exchange. El flete para barcos que transportan alrededor de 1 millón de barriles de crudo desde Nigeria a Europa aumentó la semana pasada más en más de un año debido a la cuestión de los impuestos.
Las ventas lentas de Nigeria contrastan con una imagen más alcista en Angola, donde los suministros de crudo se agotaron para julio y los diferenciales están aumentando poco a poco, dijeron las personas. Los suministros de Gabón y Chad también se venden principalmente para julio.
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Gran parte de la producción de Angola es de una variedad muy dulce que es popular entre las refinerías de China, donde la demanda se mantiene saludable.
El grado Cabinda de Angola se negoció a una prima de 60 a 70 centavos por barril con respecto al Brent con fecha para la carga de julio a principios de esta semana, aumentando desde una prima de 30 centavos por barriles de junio.
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