Por Bloomberg – 13 de octubre de 2023 (Rigzone)
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Estados Unidos impuso las primeras sanciones por violaciones del límite de precios del petróleo ruso introducido por el Grupo de los Siete hace casi un año, mientras aumentan las señales de que la restricción no está logrando reducir los ingresos del Kremlin como se esperaba.
El Departamento del Tesoro calificó las medidas como una nueva fase en la aplicación de una política destinada a limitar el flujo de dinero a Rusia para financiar su guerra en Ucrania. Anunció sanciones a dos empresas y bloqueó dos buques que, según dijo, habían violado el límite.
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Esa medida tenía como objetivo mantener el petróleo ruso fluyendo hacia el mercado mundial para garantizar que los precios no subieran, pero también para asfixiar las ganancias financieras del Kremlin. Para ello, el límite prohíbe a las empresas proporcionar servicios como envío y seguros a cualquier carga con un precio superior al límite de 60 dólares por barril.
Sin embargo, Rusia logró acumular una flota propia y desvió los flujos de exportación a países como India, que no se unieron al límite de precios. En los últimos meses, el precio de las ventas rusas ha alcanzado los 80 dólares o más e incluso funcionarios estadounidenses comenzaron a admitir públicamente que el límite estaba perdiendo efectividad.
“Seguimos comprometidos a implementar una política de límites de precios que tiene dos objetivos: reducir las ganancias petroleras de las que Rusia depende para librar su injusta guerra contra Ucrania y mantener los mercados energéticos globales estables y bien abastecidos a pesar de las turbulencias causadas por la invasión no provocada de Rusia a Ucrania. ”, dijo el subsecretario del Tesoro, Wally Adeyemo, en un comunicado.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos sancionó a Lumber Marine SA, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, propietario registrado de SCF Primorye, y a Ice Pearl Navigation Corp, propietario registrado del Yasa Golden Bosphorus.
El Primorye está acusado de transportar crudo de Novy Port con un precio superior a 75 dólares por barril desde un puerto de la Federación de Rusia después de que el límite entrara en vigor en diciembre. El Bósforo Dorado transportaba crudo ESPO a un precio superior a 80 dólares por barril después de que el límite entrara en vigor. Ambos buques utilizaron proveedores de servicios con sede en Estados Unidos para transportar el petróleo, dijo el Tesoro en un comunicado.
El Bósforo Dorado de Yasa se encuentra actualmente en el Océano Atlántico y señala que su próximo destino es Houston, según datos de seguimiento de buques compilados por Bloomberg. No estaba claro si el barco iba a completar ese viaje.
El Tesoro publicó sus nuevas directrices y anunció las sanciones justo cuando los ministros de finanzas del G-7 se reunían en Marrakech, Marruecos, al margen de las reuniones anuales del Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial.
Un funcionario estadounidense indicó que actualmente no había planes para reducir el límite, como han sugerido algunas naciones europeas. El funcionario también reconoció que el tamaño de la flota rusa ha aumentado, aunque no se pudo determinar el tamaño exacto.
La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, dijo el mes pasado que la eficacia del límite para reducir los ingresos rusos había disminuido con el tiempo a medida que Moscú había encontrado formas de evadir su alcance y romper sus reglas.
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Una métrica clave del impacto del límite es el descuento del petróleo crudo ruso de grado Ural frente al Brent, un punto de referencia mundial. Durante muchos meses ese descuento superó los 30 dólares, pero recientemente ha caído a unos 10 dólares.
El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, dijo a los periodistas el jueves que habían surgido “lagunas” en el límite que las naciones del Grupo de los Siete debían abordar.
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