Por Electrive – 10 de enero de 2024 (World energy trade)
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La patente presentada por Hyundai para un “sistema de batería de estado sólido provisto de un dispositivo de presurización” describe un sistema de batería de estado sólido en el que la presión en cada celda permanece constante independientemente de los ritmos de carga y descarga. El suministro de un líquido controla la presión. Sin embargo, el electrolito es sólido, como es habitual en las baterías de estado sólido.
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La empresa estadounidense ya firmó un acuerdo de desarrollo con Hyundai-Kia en 2021 y con Mercedes-Benz y Stellantis. En abril de 2021, la empresa estadounidense anunció por primera vez una célula de 40 Ah con electrolito sólido, que puede aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos entre un 20% y un 50%. Los primeros resultados de las pruebas se publicaron en julio de 2021. Según estos, se alcanzó una tasa de retención de capacidad del 97,3% para una célula de 40 Ah a 25 grados Celsius tras 675 ciclos. La empresa no facilitó datos más recientes.
En un comunicado de prensa de la primavera de 2023, Factorial describía su tecnología, conocida como “FEST” (Factorial Electrolyte System Technology), como “innovadora” porque “ofrece mayor autonomía por carga y mayor seguridad a un coste comparable al de las baterías de iones de litio convencionales”. Además, para su fabricación se podrán utilizar las instalaciones existentes de producción de baterías de iones de litio.
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En octubre de 2023, Factorial inauguró unas instalaciones de desarrollo y producción en Methuen, un suburbio de Boston (Massachusetts). Los fondos para la construcción procedieron, entre otros, de una ronda de financiación de 200 millones de dólares concluida a principios de 2022, liderada por Stellantis y Mercedes-Benz. La nueva planta proporcionará espacio para el ensamblaje de baterías con una capacidad anual de hasta 200 MWh.
Recientemente, Factorial Energy ha entregado muestras A de sus celdas de litio-metal de 100 Ah a fabricantes de equipos originales de todo el mundo para que las prueben. Aunque la empresa no reveló ningún nombre, no cabe duda de que los tres fabricantes mencionados se encontraban entre ellos.
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