Por Jov Onsát – 08 de mayo de 2023 (Rigzone)
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International Seaways Inc ha informado $ 172,633 millones en ingresos netos para el primer trimestre, ya que sus ingresos por envío casi se triplicaron en comparación con el período correspondiente de 2022.
En contraste con una pérdida neta de $ 13,001 millones en enero-marzo de 2022, los resultados del transportador de petróleo para el primer trimestre de 2023 mostraron una ganancia ya que los cargadores se beneficiaron de una mayor utilización de los buques tanque y viajes más largos como resultado de las sanciones internacionales a Rusia.
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La compañía con sede en la ciudad de Nueva York registró $ 287,130 millones en ingresos por envío, casi tres veces más que los $ 101,482 millones en enero-marzo de 2022.
“El aumento [en las ganancias] en el primer trimestre de 2023 fue impulsado principalmente por un aumento de $ 185,3 millones en los ingresos de TCE [equivalente de fletamento por tiempo] como resultado de una mayor demanda de petroleros debido a los desequilibrios regionales de petróleo y productos de petróleo refinado y los efectos de sanciones sobre el petróleo ruso que interrumpieron los patrones comerciales que llevaron a viajes más largos y una mayor utilización de los buques tanque”, dijo Seaways en un comunicado de prensa el viernes.
Ganó $ 500 millones en los últimos tres trimestres.
El operador del buque tanque sufrió una pérdida en el primer trimestre de 2022 debido a mayores gastos y pagos de deuda.
“En un momento en el que esperamos que los fundamentos positivos sigan impulsando las sólidas ganancias de los petroleros, estamos preparados para beneficiarnos de sus atractivas tarifas de fletamento, con una ventaja añadida debido a la participación en las ganancias por encima de la tarifa base”, dijo el presidente y director ejecutivo Lois Zabrocky en el informe del viernes. informe de ganancias
“Si bien estamos monitoreando los impactos de las presiones recesivas en la demanda de petróleo a corto plazo, confiamos en que una mayor utilización de los petroleros debido al cambiante comercio mundial de energía, combinado con la cartera de pedidos más baja en más de 30 años, sustentará un mercado sólido durante 2023. ”.
Seaways recibió dos de los tres VLCC de combustible dual en marzo y abril y el tercero se entregará en junio. También adquirió dos Aframaxes este año, así como también entró en cuatro acuerdos de fletamento más en tres MR y un Suezmax por dos o tres años durante el primer trimestre.
“Los nuevos vuelos chárter aumentaron los ingresos contratados en aproximadamente $ 75 millones a $ 337 millones, excluyendo cualquier participación en las ganancias aplicable desde el 1 de abril de 2023 hasta el vencimiento del contrato”, dijo la compañía.
Pero vendió un MR en el mismo período para ayudar a pagar la deuda. La deuda a largo plazo de Seaways se situó en $ 777,154 millones al 31 de marzo, desde $ 860,578 millones en diciembre de 2022.
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Con una ganancia de $3,47 por acción diluida, la compañía declaró un dividendo combinado de $1,62 por acción que comprende $1,5 por acción en dividendo suplementario y $0,12 por acción en dividendo trimestral regular en efectivo. Los accionistas recibirán el pago en junio de 2023, dijo Seaways.
“Después de ejecutar nuestra estrategia de asignación de capital, terminamos el trimestre con una amplia liquidez de $519 millones y una relación préstamo-valor neto del 21 %”, dijo el director financiero Jeff Pribor en el anuncio de resultados.
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