Por World energy trade – 21 de febrero de 2024
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La decisión probablemente será agridulce para la industria de los biocombustibles, que quiere ampliar las ventas de etanol a base de maíz, pero podría verse frustrada por la fecha de inicio de 2025.
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El retraso de un año podría posponer cualquier posible aumento de precios localizado y problemas de suministro que, según la industria petrolera, podrían surgir de la decisión hasta después de las elecciones estadounidenses, dijeron las fuentes.
Según el plan, la administración aceptaría una solicitud de 2022 de los gobernadores de Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, Dakota del Sur y Wisconsin para permitir las ventas durante todo el año de E15, o gasolina con un 15% de etanol, a partir del próximo año. año, dijeron las fuentes.
Mientras tanto, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) podría emitir una exención temporal que permita dichas ventas según sea necesario.
Wisconsin y Minnesota son estados clave en la contienda presidencial de este año en noviembre. La inflación y la economía son vulnerabilidades clave para la campaña de reelección del presidente Joe Biden.
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El gobierno de Estados Unidos restringe las ventas de gasolina E15 en los meses de verano debido a preocupaciones ambientales sobre el smog.
Se espera que la administración emita una decisión a finales de marzo, dijeron las fuentes.
La EPA había enviado una norma final sobre la propuesta a la Casa Blanca en diciembre con una fecha de vigencia del 28 de abril de 2024. El nuevo cronograma retrasaría la fecha de vigencia hasta 2025, dijeron las fuentes.
Durante años, la industria del etanol ha presionado para que se levanten las restricciones a las ventas de E15 en todo el país, argumentando que se han exagerado los impactos ambientales.
Sin embargo, la solicitud de los estados del medio oeste ha sido controvertida, ya que las refinerías de petróleo, incluidas HF Sinclair Corp, abre una nueva pestaña y Phillips 66, abre una nueva pestaña, han advertido que un enfoque fragmentado para aprobar las ventas de E15 complicaría la logística de suministro de combustible y aumentaría el riesgo. de escasez puntual.
Los grupos de etanol dicen que preferirían una solución legislativa a nivel nacional para permitir mayores ventas de E15, en lugar del enfoque regional.
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