Por World energy trade – 02 de julio de 2024
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La china BYD registró un aumento del 21% en las ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre, acortando distancias con Tesla después de haber cedido el título de primer vendedor mundial de vehículos eléctricos a su rival estadounidense en el primer trimestre.
BYD vendió 426.039 vehículos eléctricos en el trimestre abril-junio, según los cálculos de Reuters basados en sus informes mensuales de ventas.
Eso supone unos 12.000 vehículos menos que las entregas de vehículos de Tesla estimadas para el segundo trimestre.
Para Tesla, las ventas en junio de sus vehículos eléctricos fabricados en China cayeron un 24,2% respecto al año anterior, hasta 71.007, según datos de la Asociación China de Turismos (CPCA).
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Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla en China en junio bajaron un 24,2% interanual. Las entregas de los vehículos Model 3 y Model Y del fabricante de automóviles estadounidense fabricados en China cayeron un 2,2% con respecto a los niveles de mayo.
Se espera que Tesla informe el martes de una caída del 6% en las entregas de vehículos del trimestre abril-junio, la primera vez que la firma estadounidense se dispone a registrar dos trimestres consecutivos de descenso, mientras lidia con la dura competencia en China y la lenta demanda debido a la falta de nuevos modelos asequibles.
La empresa podría volver a ceder su campeonato de vehículos eléctricos a BYD si los resultados reales resultan ser más suaves de lo estimado, ya que Barclays prevé una caída del 11% en las entregas del segundo trimestre, la mayor de Tesla en toda su historia.
Las ventas de vehículos eléctricos fabricados por Tesla en China cayeron en junio un 24,2% respecto al año anterior, hasta 71.007, según datos de la Asociación China de Turismos (CPCA), lo que supone un tercer mes de descenso interanual.
Tesla se ha topado con dificulatades tras años de rápido crecimiento que le ayudaron a convertirse en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.
En enero advirtió de que el crecimiento de las entregas en 2024 sería «notablemente inferior» a medida que disminuyera el impulso derivado de los recortes de precios aplicados durante meses.
El fabricante de vehículos eléctricos ha recortado la producción de su superventas, el vehículo eléctrico Model Y, en un porcentaje de dos dígitos en su planta de Shanghái desde marzo para hacer frente al debilitamiento de la demanda de sus modelos más antiguos en China, su segundo mayor mercado después de Estados Unidos, según informó Reuters en mayo.
En comparación, su principal competidor chino, BYD, mantuvo un crecimiento constante de las ventas de vehículos eléctricos, mientras que empresas emergentes como Nio, registraron un crecimiento estelar el pasado trimestre.
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Las entregas de vehículos de NIO en el segundo trimestre se duplicaron con creces hasta alcanzar las 57.300 unidades.
Según Cui Dongshu, secretario general de la CPCA, los recortes de precios y el aumento de la demanda de vehículos eléctricos e híbridos frente a los de gasolina son las principales razones de las fuertes ventas de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en los últimos meses.
De acuerdo con los datos de la CPCA, las ventas de vehículos de nuevas energías, incluidos los VE y los híbridos enchufables, representaron el 46,7% de las ventas totales de automóviles en mayo, un nuevo máximo mensual.
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