Por Ewa Krukowska
La Unión Europea está buscando formas de presionar a los exportadores mundiales de gas natural licuado para que reduzcan su huella de gases de efecto invernadero, parte del esfuerzo del continente para reducir la contaminación por combustibles fósiles.
Los funcionarios de la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la unión, están evaluando formas de reducir la contaminación de los combustibles gaseosos como parte del Green Deal, una limpieza ambiental de toda la economía. El objetivo es aumentar las reducciones de emisiones de dióxido de carbono y metano a medida que el bloque de 27 naciones ajusta sus objetivos climáticos y busca ampliar tecnologías energéticas innovadoras como el hidrógeno.
“El comercio de GNL y el gas seguirán siendo el tema principal de nuestra cooperación con Estados Unidos en los próximos años”, dijo Anne-Charlotte Bournoville, jefa de la unidad de relaciones internacionales y ampliación de la dirección de energía de la CE, en un seminario web el jueves. “Al mismo tiempo, ve la dirección de la política energética y climática de la UE. Necesitamos lograr nuestra ambición de neutralidad climática para 2050 ”.
Baja el folleto click aquí
Para más información regístrate en el grupo de WhatsApp dando click aquí
Para preinscribirte ingresa dando click acá
Si bien el esfuerzo de la UE se aplicaría en todo el mundo, agregaría una fuente de tensión con el gobierno de Estados Unidos. El presidente Donald Trump ha buscado promover las exportaciones de GNL a Europa como una forma de diversificar las fuentes de energía del continente. El número de cargamentos estadounidenses que llegan a Europa se ha disparado en los últimos dos años, y los miembros orientales del bloque han sido presionados para comprar “gas de la libertad” en lugar de combustible de Rusia.
Al mismo tiempo, el gas natural y el GNL, que alguna vez se promocionaron como combustibles puente para suavizar la transición desde el carbón, han sido objeto de un mayor escrutinio a medida que los gobiernos persiguen objetivos climáticos más ambiciosos. El mes pasado, Engie SA archivó los planes para comprar GNL al exportador estadounidense NextDecade Corp., otorgando una victoria a un grupo ambiental que había instado a la eléctrica francesa a abandonar el acuerdo por preocupaciones sobre contaminación.
La CE está analizando herramientas políticas para reducir los gases de efecto invernadero del sector del gas en el marco de un paquete legislativo que se propondrá el próximo año. Una de las opciones que se están investigando es la introducción de certificados ecológicos para cargas de GNL, según Bournville.
La comisión con sede en Bruselas ya adoptó una estrategia para mejorar la medición, notificación y verificación de las emisiones de metano el mes pasado. Si bien esta iniciativa no afectará directamente las ventas de GNL de EE. UU. a Europa, el tema de abordar las fugas de metano se convertirá en un tema destacado en las discusiones con EE. UU.
“De hecho, estamos implementando estándares equivalentes que se aplican a nivel estatal o federal en los EE. UU.”, dijo Bournoville. “Sin embargo, los compradores europeos pueden mostrar una preferencia por los mejores en su clase y, por lo tanto, podría haber impactos dentro del mercado de EE. UU. y aquellos con el mejor desempeño obtengan las mejores condiciones en los mercados europeos”.
