Por THE WALL STREET JOURNAL – 03 de abril de 2022 (World energy trade)
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Las entregas de vehículos aumentaron en el primer trimestre, pero no cumplieron con las expectativas de Wall Street, ya que la compañía luchó con las interrupciones de la cadena de suministro global y un breve cierre de Covid-19 en su fábrica de Shanghái.
“Este fue un trimestre *excepcionalmente* difícil debido a las interrupciones de la cadena de suministro y la política de cero Covid de China”, tuiteó el presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk , el sábado por la mañana . Los empleados de Tesla y los proveedores clave “salvaron el día”, agregó.
El fabricante de automóviles eléctricos dijo el sábado que entregó 310.000 vehículos en todo el mundo en los primeros tres meses del año, un aumento de alrededor del 68% respecto al mismo período del año anterior. Las entregas se mantuvieron prácticamente estables desde el último trimestre de 2021.
Tesla está expandiendo masivamente la capacidad de producción para satisfacer la creciente demanda, agregando nuevas fábricas mientras intenta mantener el crecimiento en las entregas en un promedio del 50%. Wall Street esperaba que Tesla entregara alrededor de 317.000 vehículos en el primer trimestre para generar lo que se anticipa será una ganancia trimestral récord cuando la compañía publique ganancias en unas pocas semanas.
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Otros grandes fabricantes de automóviles informaron de una desaceleración de las ventas en Estados Unidos durante el primer trimestre debido a la escasez de vehículos.
La fábrica más grande de Tesla, ubicada en Shanghai, detuvo la producción durante los últimos cuatro días del trimestre debido a un brote de Covid-19 en la ciudad, lo que generó preguntas sobre cómo podría afectar las entregas del trimestre. La fábrica construye Model 3 y Model Y, y el año pasado, Tesla vendió más de 470,000 autos fabricados en la planta .
La ciudad de Shanghái, de 25 millones de habitantes, entró en un cierre parcial en los últimos días en medio de un brote de casos de covid-19. Se ordenó a los residentes cerca de la fábrica de Tesla que permanecieran dentro de sus hogares, se detuvo el transporte público y se limitó severamente el tráfico en el área.
La fábrica de China también cerró dos días antes en marzo mientras la compañía realizaba pruebas a los empleados para detectar covid-19.
“No creo que afecte materialmente las entregas”, dijo Tu Le, director gerente de Sino Auto Insights, antes de los resultados de las entregas. “Enero, febrero y marzo son notoriamente lentos para las ventas de vehículos en China”.
Dijo que las cifras de ventas seguirán siendo observadas de cerca ya que el impacto de los bloqueos relacionados con la pandemia en el país es impredecible.
Las entregas de vehículos Model S y Model X ascendieron a 14.724. Tesla también entregó una combinación de 295,324 sedán Model 3 y vehículos utilitarios deportivos compactos Model Y. La compañía no publica entregas por región. Además, dijo que produjo 305,407 vehículos.
El Model 3 y el Model Y son los autos más vendidos de Tesla y la columna vertebral de su producción. Musk dijo que la compañía no planea introducir ningún modelo de vehículo nuevo en 2022.
Tesla comenzó a entregar Model Y desde una nueva planta, ubicada en Alemania, el mes pasado. La compañía tiene programado abrir otra fábrica en Austin, Texas, el jueves. Dice que la fábrica de Alemania eventualmente aumentará hasta 500,000 vehículos al año , comenzando con el Modelo Y.
Los problemas de la cadena de suministro global en todas las industrias y las tasas de inflación récord podrían afectar la trayectoria de crecimiento de Tesla.
El mes pasado, Musk tuiteó que Tesla estaba viendo “una presión inflacionaria reciente significativa en las materias primas y la logística”. Los precios del Modelo 3 y el Modelo Y aumentaron hasta un 30% durante el año pasado, según Bernstein Research.
Aún así, los analistas predicen que Tesla continuará con su patrón de entregar más vehículos cada trimestre consecutivo durante el resto del año con un total anual de 1,5 millones de automóviles y SUV.
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