Por Andreas Exarheas – 07 de febrero de 2023 (Rigzone)
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Con el potencial de un avance ruso renovado, quedan preguntas importantes sobre la perspectiva de la actividad rusa dentro del dominio marítimo, señaló Dryad Global en su último Aviso de amenaza de seguridad marítima (MSTA), que se publicó el lunes por la noche.
“Si bien en esta etapa sigue siendo muy poco probable que las actividades comerciales dentro del Mar Negro en general se vean interrumpidas, los ataques en enero destacaron la vulnerabilidad continua de los puertos ucranianos y los buques en ellos”, declaró la MSTA.
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“Rusia conserva tanto la capacidad como la intención de realizar operaciones dirigidas a la infraestructura portuaria de Ucrania, en particular aquellos puertos más allá del Acuerdo de Granos negociado por la ONU”, agregó la MSTA.
En su MSTA anterior, que se publicó el 30 de enero, Dryad declaró que, en el último período de informe, Ucrania vio dos barcos atacados en el puerto de Kherson, “lo que confirma la existencia continua de una amenaza elevada para los barcos más allá de los puertos enumerados en el Trato de granos negociado por la ONU”.
“Si bien queda por confirmar la naturaleza precisa del ataque, es muy probable que los barcos hayan sido atacados como resultado de un ataque indirecto en el área del puerto”, declaró la MSTA.
“Sigue siendo muy probable que tales ataques continúen teniendo como objetivo los puertos ucranianos, que no figuran dentro de los parámetros del acuerdo de granos negociado por la ONU”, agregó el MSTA anterior.
En un MSTA separado publicado el 16 de enero, Dryad dijo que el Mar Negro seguía siendo un área de profunda sensibilidad comercial y geopolítica “con el Grain Deal patrocinado por la ONU en el centro de esto”.
“Los activos navales rusos se han mantenido en gran medida fuera del conflicto central en los últimos meses, pero queda por ver hasta qué punto esto continúa”, señaló la MSTA.
El acuerdo de cereales del Mar Negro permite que se reanuden las exportaciones de Ucrania de cereales, otros productos alimenticios y fertilizantes, incluido el amoníaco, a través de un corredor humanitario marítimo seguro desde tres puertos ucranianos clave: Chornomorsk, Odesa y Yuzhny/Pivdennyi, al resto del mundo. , destaca el sitio de la ONU.
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El 24 de febrero de 2022, el petróleo superó los 100 dólares por barril por primera vez en años cuando las fuerzas rusas intensificaron el conflicto con Ucrania. Casi un año después, el precio del crudo Brent cotiza a $82,62 por barril, cayendo desde un cierre de $88,19 por barril el 23 de enero.
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