Por Electrek – 20 de noviembre de 2023 (World energy trade)
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Daimler Truck North America ha entregado 20 tractores Freightliner eCascadia Clase 8 a Reyes Coca-Cola Bottling, embotelladora y distribuidora de las marcas Coca-Cola en la Costa Oeste y Medio Oeste, en Downey, California. Las eCascadias son las primeras tractoras eléctricas de gran tonelaje que se incorporan a la flota de Reyes en California.
Los Daimler eCascadias se recargarán en 20 estaciones de recarga de vehículos eléctricosDetroit eFill instaladas en la planta de la empresa. Reyes Coca-Cola Bottling también está utilizando el Detroit Charger Management System, que es un software de eMobility utilizado para gestionar la eficiencia energética y reducir los costes operativos.
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El eCascadia está disponible en configuraciones de 315 o 475 kWh y ofrece varias opciones de batería y eje motriz, con una autonomía típica de 155, 220 o 230 millas.
El eCascadia es la elección adecuada para las necesidades de distribución de Coca-Cola. Como escribió mi colega Jameson Dow, “Daimler espera que este camión se utilice principalmente para aplicaciones de corto recorrido más que de largo recorrido. La entrega de última milla, el transporte de mercancías, la distribución de alimentos y bebidas y la distribución regional están todas sobre la mesa. Cualquier aplicación en la que el camión regrese a un depósito es ideal”.
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Por su parte, PepsiCo incorporó los Tesla Semi a su flota en diciembre, tras años de retrasos. Desde abril, ha estado desplegando 15 camiones Tesla Semi fuera de sus instalaciones de Modesto, California, y hasta 21 camiones están operando desde su planta de Sacramento.
Los Tesla Semi tienen una autonomía de 800 km, y Pepsico utiliza sus camiones eléctricos Tesla Semi para entregas en un radio de 160 km con varias paradas. Funcionan hasta 12 horas al día. Tesla ha instalado megacargadores de 750 kW en las instalaciones de Pepsico.
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