Por Jov Onsat – 21 de junio de 2023 (Rigzone)
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Dynagas LNG Partners LP registró el martes $ 9,6 millones en ingresos netos para el primer trimestre, una disminución tanto secuencial como interanual en medio de menores ganancias en contratos a plazo y mayores intereses financieros.
Pero el impacto a la baja fue parcialmente compensado por mayores ingresos por viajes de $ 37,263 millones, más de $ 4 millones o 12 por ciento desde el primer trimestre de 2022 y alrededor de $ 2,2 millones de octubre a diciembre de 2022.
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“Este aumento se atribuye principalmente al aumento en la amortización de ingresos diferidos relacionada con el nuevo contrato de fletamento por tiempo con Equinor ASA para el nuevo empleo del Arctic Aurora que comenzará en septiembre de 2023, así como a los mayores días de ganancias de ingresos de Clean Energy en los tres meses que terminaron el 31 de marzo de 2023 en comparación con el período correspondiente de 2022, debido al dique seco programado de Clean Energy que tuvo lugar en los tres meses que terminaron el 31 de marzo de 2022 ”, el licuado con sede en Atenas dijo el transportista de gas natural (GNL) en un comunicado de prensa.
La compañía hizo un reembolso anticipado de $31,3 millones en marzo de un préstamo de $675 millones.
“Los costos de intereses y financiamiento, netos fueron $9.2 millones en los tres meses terminados el 31 de marzo de 2023 en comparación con $5.1 millones en el período correspondiente de 2022, lo que representa un aumento de $4.1 millones, o 80.4% debido al aumento en el promedio ponderado tasa de interés en el período de tres meses que terminó el 31 de marzo de 2023, en comparación con el período correspondiente en 2022, lo que fue parcialmente compensado por la reducción en la deuda que devenga intereses en comparación con el período correspondiente de 2022”, dijo Dynagas LNG.
Tenía un efectivo total de $ 52,9 millones al final del primer trimestre de 2023.
“Los seis transportadores de GNL de nuestra flota están operando bajo sus respectivos contratos a largo plazo con compañías internacionales de gas con un plazo de contrato restante promedio de 6,1 años. A partir del 20 de junio de 2023, nuestra acumulación estimada de ingresos contratados fue de $960 millones”, dijo el director ejecutivo Tony Lauritzen en el anuncio.
Impacto de guerra
Lauritzen señaló: “Los precios del gas en los principales centros de precios son actualmente significativamente más bajos en comparación con hace un año, cuando los precios del gas alcanzaron nuevos máximos como resultado de la situación entre Rusia y Ucrania”.
El estándar internacional Henry Hub para el precio al contado del gas natural promedió $ 6,45 por millón de unidades térmicas británicas (Btu) el año pasado, el más alto del centro de distribución de EE. UU. desde 2008, según la Administración de Información de Energía de EE. UU. (EIA). Pero después de alcanzar un máximo para 2022 a $8,81 por Btu en promedio mensual en agosto, Henry Hub no superó los $6 por Btu en promedio mensual en el último trimestre de 2022 y se mantuvo por debajo de $2,5 durante los últimos cuatro meses de este año, según EIA datos.
Pero Dynagas LNG dijo que las sanciones actuales impuestas por la Unión Europea y los EE. UU. a Rusia por la guerra “no afectan materialmente el negocio, las operaciones o la condición financiera de la Asociación”.
Sin embargo, reconoció que “el impacto total de las consecuencias comerciales y económicas del conflicto ruso con Ucrania es incierto en este momento”.
Perspectiva positiva de GNL
Si bien los precios del gas se han debilitado después de aprovechar el efecto de la guerra, la diferencia entre los precios del gas de alimentación en los EE. UU. y los precios del GNL en Europa y el Lejano Oriente se ha mantenido “saludable”, dijo Lauritzen.
“Creemos que esto es positivo para la sostenibilidad económica y, por lo tanto, para el crecimiento global, así como para los productores de gas”, dijo, y señaló que el GNL ha ganado terreno en la transición hacia la energía limpia.
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“Cada vez se aprecia más que el GNL es un ingrediente necesario para gestionar las emisiones globales, así como para la seguridad energética y, a pesar de los aumentos de costos, esperamos que los proyectos maduros de producción de GNL continúen recibiendo las decisiones finales de inversión, la ejecución de nuevos proyectos a largo plazo. Acuerdos de compra y venta de GNL y, en consecuencia, la continua demanda de transporte marítimo de GNL”, dijo el presidente ejecutivo.
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